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隨著現代科技的發展,曾經困擾鎂合金產業的相關技術問題如壓鑄問題、回收問題已經相繼得到解決,鎂合金產品后段工序——表面處理技術亦取得重大進展,這使得鎂合金的應用范圍不斷擴大,使用量也迅速增大,鎂產業正以幾何級數高速增長。
鎂合金的腐蝕方式通常有兩種情況:一是在一般環境中的腐蝕,稱“一般腐蝕”或“環境腐蝕”,也稱“化學腐蝕”,二是在原電池環境下產生的“電化學腐蝕”。
暴露在干燥的空氣中時鎂合金表面會形成一層很薄的膜,這層膜在沒水接觸的情況下很穩定,此時就不會發生腐蝕現象。但在實際操作環境中可能會與水或水氣接觸,這時就會導致膜(表面)的顏色變深(從淺灰到深灰)。如果進一步暴露在液態水和空氣中,就會繼續跟空氣中的CO2與H2O反應生成碳酸鹽,使這層膜變厚。一般情況下這層膜足夠穩定,具有一定的保護性,此時不需要作任何處理亦可使用。例如汽車自動(剎車)閘外殼,就不需要外加保護措施。
當使用高純度AZ91D時,也不需要保護措施。即使車與路面濺起的水接觸,也不需要保護,因為這層膜在中性、堿性(或一般條件下)比較穩定,具有保護作用。
但是,如果在設計上存在有水進入(或殘留)的問題,或者在使用過程中遇到含鹽的環境(如海水),就會形成一個微電池環境,產生較為嚴重的電化學腐蝕,包括在中性、堿性環境中都會產生類似的腐蝕。此時就需要一個良好的表面處理保護措施。
適當的表面處理能使產品具有保護性和裝飾性,并可賦予某些特殊功能。對于活潑的鎂來說,通過表面技術獲得較高的裝飾性和功能性肯定重要,而提高其防腐蝕性能則是現階段最最重要的一面。
河南柯威爾合金材料有限公司成立于2009年11月,公司坐落于河南省長葛市國家級再生經濟循環示范園區內,廠區占地98000平方米,建筑面積8944平方米,總投資3.5億元,已投資1.4億元人民幣。是一家與斯特威(澳大利亞)精密重工股份有限公司牽手的合資企業。河南柯威爾公司地處中原腹地,西臨京廣鐵路、京廣高鐵,京珠高速公路、107國道,北鄰鄭州國際機場25公里,交通便利,勞動力資源充足且能充分利用當地廢舊鎂合金的原料,具有得天獨厚的成本優勢。
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