齒輪減速機(jī)(杭州)
齒輪減速機(jī)(杭州)
產(chǎn)品價(jià)格:¥55(人民幣)
  • 規(guī)格:齒輪減速機(jī)
  • 發(fā)貨地:杭州
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:中機(jī)大數(shù)據(jù)

    聯(lián)系人:(先生)

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    郵編:310053

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    商品詳情
      適用范圍  齒輪減速機(jī)適用范圍如下:
        1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。
      ??齒輪減速機(jī)

      齒輪減速機(jī)

      2、齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒。
        3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃,如果低于0℃,啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。
        4、齒輪減速機(jī)可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。

      編輯本段機(jī)器特點(diǎn)

        1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒面硬度達(dá)HRC58-62,齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝,精度高,接觸性好。
        2.傳動(dòng)率高:?jiǎn)渭?jí)大于96.5%,雙級(jí)大于93%,三級(jí)大于90%。
        3.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音低。
        4.體積小,重量輕,使用壽命長(zhǎng),承載能力高。
        5.易于拆檢,易于安裝

      編輯本段型號(hào)規(guī)格

        1.型號(hào)有:ZQ、ZQH、ZQSH型齒輪減速機(jī)PM型圓柱齒輪減速機(jī)JZQ型系列齒輪減速機(jī)。
        PJ型圓柱齒輪減速機(jī)ZQA型圓柱齒輪減速機(jī)ZQ、ZQD大速比圓柱齒輪減速機(jī)。
        ZD、ZDH、ZDSH型減速機(jī)ZL、ZLH、ZLSH型減速機(jī)ZS、ZSH、ZSSH型減速機(jī)。
        ZSC、ZSC(A)減速機(jī)ZDY、ZDZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。
        ZLY、ZLZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。
        ZSY、ZSZ硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)JB/T8853-2001。
        YK系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)YB/T050-93K系列圓錐—圓柱齒輪減速機(jī)。
        FZLY型圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19004-88FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)ZBJ19026-90。
        YN系列齒輪減速機(jī)YB/T050-93。
        HNK型圓弧齒輪減速機(jī)YB/T050-93QJY系列起重機(jī)械減速器。
        QJ-L型起重機(jī)立式減速機(jī)JB/T8905.3-1999。
        QJ-T型起重機(jī)套裝式減速機(jī)JB/T8905.4-1999QJ型起重機(jī)減速機(jī)JB/T89051-1999。
        QJ-D型起重機(jī)底座式減速機(jī)JB/T8905.2-1999。
        DBY、DCY、DBZ、DCZ型圓柱齒輪減速機(jī)JB/T9002-1999。
        ZZL型圓錐圓柱齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。
        ZDS型齒輪減速機(jī)JB/T5560-1991。
        GS型高速漸開線圓柱齒輪箱TJ315型圓柱齒輪減速器。
        JDX邊緣傳動(dòng)減速JC/T878.2-2001MHS、HS系列齒輪箱。
        ZJY型軸裝式圓柱齒輪減速機(jī)JB/T7007-1993。
        PYZ系列硬齒面軸裝式減速機(jī)C一級(jí)斜齒輪減速機(jī)CE二級(jí)斜齒輪減速機(jī)。
        CR斜齒輪減速器ZWS系列螺旋錐齒輪減速機(jī)ZLZ系列螺旋錐齒輪減速機(jī)。
        ZLS、ZLSA螺旋錐齒輪減速機(jī)ZLD、ZLDA螺旋錐齒輪減速機(jī)JS系列齒輪減速機(jī)。
        R系列齒輪減速機(jī)K系列齒輪減速機(jī)F系列齒輪減速機(jī)S系列齒輪減速機(jī)。
        2.規(guī)格有:?jiǎn)渭?jí):80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;
        兩級(jí):112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三級(jí):160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;

      編輯本段功率速比扭矩

        減速比:
        25~4000r/min(與RX、R、K系列組合可達(dá)到更大速比)
        輸出轉(zhuǎn)矩:
        高至2600000Nm
        電機(jī)功率:
        0.4-12934kW

      編輯本段維護(hù)保養(yǎng)

        齒輪減速機(jī)的使用、維護(hù)保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
        一、 減速機(jī)采用460#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,工作環(huán)境溫度為0~40℃。
        二、 首次使用100小時(shí)后,應(yīng)洗干凈內(nèi)腔換上新的齒輪油,以后每2000小時(shí)換油一次。
        三、 拆裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)盡量避免錘擊,以免損壞正常機(jī)件。
        四、 使用時(shí)若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)更換骨架油封等密封件。

      編輯本段常見故障及解決方案

        減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,最主要的幾種是:
        1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
        2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
        3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。
        4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
        針對(duì)磨損問(wèn)題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無(wú)法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對(duì)一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,而應(yīng)用較多的有 美嘉華技術(shù)產(chǎn)品,其具有超強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無(wú)補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長(zhǎng)設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
        而針對(duì)滲漏問(wèn)題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。美嘉華高分子材料可現(xiàn)場(chǎng)治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問(wèn)題。
      ??高分子材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)減速機(jī)磨損

      高分子材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)減速機(jī)磨損

      編輯本段四大系列齒輪減速機(jī)

      特點(diǎn)

        1、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。
      ??齒輪減速機(jī)

      齒輪減速機(jī)

      2、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理,大量減少了零部件種類和庫(kù)存量。
        3、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,耗能低,性能優(yōu)越。
        4、R、K、S、F四大系列齒輪減速機(jī)擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體,齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼,表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理,磨齒精細(xì)加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大,溫升低、壽命長(zhǎng)。

      性能

        1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級(jí)。
        2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對(duì)齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力。
        3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。
        4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號(hào)按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費(fèi)。
        5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。
        6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。
        7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。
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