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ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明低煙無鹵阻燃型電纜的特點是電纜不僅具備阻燃性能，而且具有低發煙性和無害性（毒性和腐蝕性較小），適用于對電纜阻燃、煙密度、毒性指數等有特別要求的場所，如地鐵、、核電站等
電纜絕緣水平:交流中電力電纜導體的相間額定電壓，不得低于使用回路的工作線電壓。
交流中電力電纜導體與絕緣屏蔽或金屬層之間額定電壓的選擇，應符合下列規定：中性點直接接地或經低電阻接地的，接地保護不超過1min切除故障時，不應低于的使用回路工作相電壓。
除上述供電外，其他不宜低于133%的使用回路工作相電壓；在單相接地故障可能8h以上，或發電機回路等性要求較高的情況，宜采用173%的使用回路工作相電壓。交流中電纜的耐壓水平，應絕緣配合要求
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低煙無鹵電纜
(1) 抗張強度比一般PVC電線大：一般PVC電線抗張強度大于1.05Kgf
2，而低煙無鹵電線抗張強度大于1.2Kgf
2；ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明
(2) 具有良好的耐候性(-30℃~105℃)；
(3) 具備良好的度(硬度為80—90)；
(4) 具有非移性(因為此產品配方中不用添加可塑劑，故不會有移形性)；
(5) 時不會產生有毒黑煙(會產生少量白色煙霧)；
(6) 具有較高的體積電阻率：PVC電線一般為1012~1015Ω/cm3，低煙無鹵電線大于1016Ω/cm3；
(7) 具有良好的耐高壓特性：PVC電線一般耐10KV以上，而低煙無鹵電線高達15KV以上；
(8) 具有良好的彈性和粘性。
3. 低煙無鹵線材配方添加材料：
(1) 選用線型PE及彈性PE為主要樹脂，阻燃材料選用三種含結晶水的金屬氧化物：分別為在200℃、300℃、300℃以上失去結晶水。
本產品適用于石油、化工、發電、冶金等工礦企業，在高溫、低溫和酸、堿、油、水及腐蝕氣體的惡劣中作電器儀表和自動化控制的傳輸線。
（1）弱電控制回路與強電控制回路；
（2）低電平與高電平的回路；
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（3）交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不應使用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對往返導線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設時有可能形成環狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會感生電勢，其數值可能對弱電回路低電平的參數影響較大，因此對往返導線仍應合用一根控制電纜為宜。
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日前，美計劃在RQ-4“全球鷹”上部署ms-177新型多光譜成像傳感器。諾斯羅普·格魯曼公司稱，該傳感器在”全球鷹”平臺上完成了一系列飛行計劃中的。多光譜成像傳感器開始在”全球鷹”平臺上進行飛行在”全球鷹”平臺飛行前，UTC公司已經在2016年的飛行驗證了該傳感器的性能。在這些后，美授予了該公司一份設計合約，用以增強傳感器的多光譜分辨能力。當前，u-2s偵察機平臺上使用的是光電偵察- 2（syers-2）。UTC公司聲稱，ms-177可以為美軍提供遠距離偵察與成像能力，是該公司新型下一代傳感器。遠距離目標識別時，依靠多傳感器進行廣域搜索，因此，飛機載荷需利用多傳感器工作，進行跟蹤、評估目標。”全球鷹”可在高空飛行30小時以上，部署在高空飛行平臺上的傳感器需要具備近實時的信息收集和廣域全天時高分辨成像能力。此前，mr-177曾搭載在通用公司的”者”和美e-8c”聯合目標攻擊”平臺上，進行飛行。然而，其版將只搭載在”全球鷹”平臺上。2016年底，傳感器被運到諾斯羅普·格魯曼公司位于加州棕櫚谷的工廠進行實驗。在”全球鷹”上進行的飛行，包括了syers-2平臺、U-2光電條形照相機。高空偵察照相機也是由UTC公司所研發，用于獲取高分辨率全景圖像。根據報道，諾斯羅普·格魯曼公司對mr-177的初始，包含了基于載荷重量的機身特征測量。同時，項目者也稱，將對其記錄與傳輸ISR數據的能力進行驗證。預計，該多光譜成像傳感器可以用于10個光譜波段，而syers-2等只可用行7個光譜波段。
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