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ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明低煙無鹵阻燃型電纜的特點是電纜不僅具備阻燃性能，而且具有低發(fā)煙性和無害性（毒性和腐蝕性較小），適用于對電纜阻燃、煙密度、毒性指數(shù)等有特別要求的場所，如地鐵、、核電站等
電纜絕緣水平:交流中電力電纜導(dǎo)體的相間額定電壓，不得低于使用回路的工作線電壓。
交流中電力電纜導(dǎo)體與絕緣屏蔽或金屬層之間額定電壓的選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：中性點直接接地或經(jīng)低電阻接地的，接地保護不超過1min切除故障時，不應(yīng)低于的使用回路工作相電壓。
除上述供電外，其他不宜低于133%的使用回路工作相電壓；在單相接地故障可能8h以上，或發(fā)電機回路等性要求較高的情況，宜采用173%的使用回路工作相電壓。交流中電纜的耐壓水平，應(yīng)絕緣配合要求
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低煙無鹵電纜
(1) 抗張強度比一般PVC電線大：一般PVC電線抗張強度大于1.05Kgf
2，而低煙無鹵電線抗張強度大于1.2Kgf
2；ZRC-KVVRP1阻燃控制電纜說明
(2) 具有良好的耐候性(-30℃~105℃)；
(3) 具備良好的度(硬度為80—90)；
(4) 具有非移性(因為此產(chǎn)品配方中不用添加可塑劑，故不會有移形性)；
(5) 時不會產(chǎn)生有毒黑煙(會產(chǎn)生少量白色煙霧)；
(6) 具有較高的體積電阻率：PVC電線一般為1012~1015Ω/cm3，低煙無鹵電線大于1016Ω/cm3；
(7) 具有良好的耐高壓特性：PVC電線一般耐10KV以上，而低煙無鹵電線高達15KV以上；
(8) 具有良好的彈性和粘性。
3. 低煙無鹵線材配方添加材料：
(1) 選用線型PE及彈性PE為主要樹脂，阻燃材料選用三種含結(jié)晶水的金屬氧化物：分別為在200℃、300℃、300℃以上失去結(jié)晶水。
本產(chǎn)品適用于石油、化工、發(fā)電、冶金等工礦企業(yè)，在高溫、低溫和酸、堿、油、水及腐蝕氣體的惡劣中作電器儀表和自動化控制的傳輸線。
（1）弱電控制回路與強電控制回路；
（2）低電平與高電平的回路；
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（3）交流斷路器分相操作的各相弱電控制回路，都不應(yīng)使用同一根控制電纜。但對弱電回路的每一對往返導(dǎo)線如分屬于不是同一根的控制電纜，在敷設(shè)時有可能形成環(huán)狀布置，在相近電源的電磁線交鏈下會感生電勢，其數(shù)值可能對弱電回路低電平的參數(shù)影響較大，因此對往返導(dǎo)線仍應(yīng)合用一根控制電纜為宜。
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行業(yè)近況我們對2016 - 2017年狹義乘用車行業(yè)的產(chǎn)能進行了梳理，發(fā)現(xiàn)主要車企2017年的產(chǎn)能較2015年了約463萬輛，而我們預(yù)計2017年狹義乘用車的銷量較2015年將480 - 520萬輛，因此主要車企在2017年的產(chǎn)能利用率應(yīng)略好于2015年。評論乘用車行業(yè)的產(chǎn)能利用率分化嚴(yán)重。由于過去幾年鮮有產(chǎn)能利用率在50%以下的車企實現(xiàn)逆襲，因此我們認(rèn)為研究乘用車產(chǎn)能的關(guān)鍵是分析現(xiàn)有產(chǎn)能利用率在70%以上的主流車企在2016 - 2017年的產(chǎn)能投放情況。2016——2017年產(chǎn)能擴張的車企主要是大眾、通用、現(xiàn)代、神龍和吉利、長城。由于2015年車市較差，車企在2h15放緩擴產(chǎn)節(jié)奏，因此1h16投產(chǎn)的產(chǎn)能僅有32萬臺（凱迪拉克和廣菲克）。
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