商鋪名稱:安徽天康集團有限公司
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⒈外觀,電線上必須有認證標志、制造商、線徑等,地線用黃綠色絕緣層
⒉機械強度
⒊護套的絕緣(一般大于100MΩ)和耐壓強度(500V以上1500V以下)
⒋線阻(一定的線徑、電導率、長度下不大于一定的電阻)
⒌高溫沖擊140度下,低溫-30度下電線不得出現開裂等.
公司名稱:安徽天康(集團)股份有限公司
電話:0550-7533518
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產地: 安徽天康(集團)股份有限公司 廠家直銷 過硬 三包承諾 包裝說明: 箱裝 價格說明:電議 產品規格: 應用戶要求
長江宛如一條巨龍奔騰不息,在長江之濱的天長市有這樣一顆璀璨的明珠---安徽天康(集團)股份有限公司,在經歷了歲月的歷練喲禮后愈發閃耀奪目。
天康(集團)股份有限公司創建于1974年,總部位于“長三角”經濟圈核心區域——天長市,是民營企業制造業500強企業、電子信息百強企業、級守合同重信用企業、高新技術企業、安徽省依法納稅先進企業、資信AA企業、儀表行業十強企業、電線電纜10強企業、安徽省重點骨干企業。
天康集團歷經四十年的蓬展,已形成集儀器儀表、光電纜、衛生、鋰電池等跨行業、多元化的集團公司,下屬子公司達二十余家。旗下產品憑借良好的和服務,被廣泛應用于石油、電力、化工、通訊、衛生、新能源汽車及儲能等行業和領域。其自主研發、生產的納醚酸鋰動力/儲能電池產品屬重點新產品。經業內專家評定,達到國內、先進水平。
作為皖東經濟活力與貢獻的骨干企業之一,天康集團以“追求卓越,締造滿意”為目標,依托的產品、的、的服務,不僅在國內市場中贏得了廣泛贊譽;在市場中,天康產品遠銷歐洲、非洲、亞洲等46個和地區,出口額連年攀升。
天康集團在發展中逐步形成了獨特的品牌文化及著眼全球的經營布局,全力塑造“高科技、高品質、化”的品牌形象。始終秉承“有跨越才有卓越”的天康精神,在創建企業的基礎上,引進先進的構架與,組織企業的生產經營體系。在積極參與化競爭的基礎上,不斷把握市場發展脈搏,尋求經濟戰略聯盟,與全球伙伴共同發展與進步。如康人將全新的投入化為無私的奉獻,與共同發展,與人類一起進步。
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韓立輕吐了一口氣,將手中的小瓶對著此草輕輕地翻轉。
9月8日,湘潭市委書記、市人大常委會主任曹炯芳率領的湘潭市黨政代表團赴杭州考察吉利集團,深化了湘潭與吉利企業之間的合作。就在同一天,湘潭九華吉利汽車公司內,由市經信委舉辦,湖南吉利汽車部件有限公司、江南汽車制造有限公司、市汽車行業協會協辦的全市汽車及零部件產業配套對接會召開,現場6家汽車零部件配套企業與吉利汽車、江南汽車簽訂了配套合作協議。從到部門的頻繁行動來看,汽車及零部件產業已在湘潭的經濟建設中,占據了十分重要的位置。
的確,
“動動停停”的30年
湘潭汽車及零部件產業發展的歷史,起于上個世紀70年代初(注:這個時間,在全國來說都是較早的)。1970年2月,湘潭地區機床廠、軸承廠、交通機械廠三廠聯合,裝配汽車,只花了3個月時間,就拼造出了洞庭牌130汽車一臺,這是湘潭歷史上真正意義上的自產汽車,結果由于項目上馬倉促,汽車技術不過硬,終以失敗而告終。“洞庭洞庭,動動停停”成為人們茶余飯后的談資。
但湘潭人從沒有停止追逐“汽車夢”的步伐。1985年,湘潭市汽車修配廠開始改裝日本鈴木面包車,負責生產微型汽車上覆蓋件及總裝,當年9月,組裝出了輛樣車,年底生產出了6輛成品。此外,湘潭縣汽車修配廠還恢復了改裝長途車客車的業務,后來自行設計生產,到1985年,生產了259輛,擁有生產汽車的設備50多臺。但由于當時社會需求量小,這些汽車生產企業的規模也相對較小。\
環保署長李應元今年5月上任就宣布,反對廢五金進口,但近期財政委員會卻在審議稅則,恐讓混合五金廢料免稅死灰復燃,讓立委林淑芬質問李應元,「若環境成本比進口收益還高,還劃算嗎?」 環保署表示,已開放進口的項目,稅率高低基本上沒有意見。
林淑芬在個人臉書指出,2014年行政院曾修訂海關進口稅則第81129222號之「其他混合五金廢料」為免稅,當時決議不予修正后,這次卻將原本在81129222號下進口的含油脂廢馬達、含油脂廢壓縮機及不含油脂廢變壓器3項目,合併為一個稅號81129225,并修正稅率為免稅,其余24項則維持原稅率及貨名,借尸還魂重新闖關。
林淑芬說,原稅則81129222混合五金廢料進出口之廢棄物共27項,其中進口數量多的就是這次要免稅的3項。早期臺灣拆卸廢五金掩埋在二仁溪,
環保署廢管處副處長蘇國澤指出,2007年我國檢討過進口廢五金的品項,考量為環境重大影響之虞,共14項被列為有害,禁止進口,但第81129222號底下27項,本來就是檢討過后,產生的廢棄物相對較少,也能妥善處理,所以才列為可進口的項目。
蘇國澤說,擬改為免稅的那3個項目,去年進口量也僅3000多噸,財政部應該是重新檢討國內需求后,因應產業需求,因此希望可列為免稅,環保署單就環境影響做評估,既然已經列為可進口項目,稅率高低與否,無涉環境議題,環保署其實沒有太大意見