屏蔽雙絞線RVSP屏蔽導(dǎo)線銅芯屏蔽線純銅網(wǎng)屏蔽線

 2000年屏蔽線新版標準中，明確了四種具有代表性的屏蔽雙絞線結(jié)構(gòu)，這使屏蔽雙絞線不再是一個籠統(tǒng)的概念，而開始進入了對屏蔽性能的理性應(yīng)用階段。

   屏蔽雙絞線分類

   新版國標引用了ISO11801-2002中對屏蔽結(jié)構(gòu)的定義，使用“/”作為四對芯線總體屏蔽與每對芯線單獨屏蔽的分隔符，使用U、S、F三個分別對應(yīng)非屏蔽、絲網(wǎng)屏蔽和鋁箔屏蔽，通過分隔符與字母的組合，形成了對屏蔽結(jié)構(gòu)的真實描寫。例如：非屏蔽結(jié)構(gòu)為U/UTP，當前最常見的四種屏蔽結(jié)構(gòu)分別為：F/UTP(鋁箔總屏蔽)、U/FTP(鋁箔線對屏蔽)、SF/UTP(絲網(wǎng)+鋁箔總屏蔽)和S/FTP(絲網(wǎng)總屏蔽+鋁箔線對屏蔽)。

   從原理上說，絲網(wǎng)與鋁箔的合理搭配可以充分發(fā)揮兩種不同材質(zhì)、兩種不同造型的金屬材料的組合屏蔽性能。從這個意義上說，新的四組屏蔽符號代表著四個不同等級的屏蔽雙絞線。屏蔽雙絞線RVSP屏蔽導(dǎo)線銅芯屏蔽線純銅網(wǎng)屏蔽線

    在新版國標中，工作區(qū)的定義已不在是6～10m2，而是根據(jù)實際布局，從數(shù)平方米到數(shù)百平方米都可能。對于每個工作區(qū)的信息點，也根據(jù)各種不同的工作性質(zhì)提出了不同的配置方案。

   在實際工程設(shè)計時，工作區(qū)的定義有時是十分含糊的，但每個工作崗位所對應(yīng)的信息點數(shù)量則是有一定規(guī)律，各種用途都有著一定的規(guī)矩。其數(shù)量有時遠遠超過新國標中的數(shù)量。但對于一般情況而言，新國標中的規(guī)定還是有著廣泛的實用價值。

   每個底盒支持安裝的信息點數(shù)量不宜大于兩個

   在現(xiàn)有的產(chǎn)品序列中，經(jīng)常看到三口或四口86型面板，就意味著在一個86型底盒的空間中可以安裝三個或四個模塊以及對應(yīng)的雙絞線。從平面空間上看，一個86型面板上確實裝得下四個模塊，但從底盒的容量來看，如果要容納四個模塊以及模塊后側(cè)保留的全部雙絞線，在工程上是有一些問題的。

    對于面板上的模塊端接而言，無論模塊是從面板后側(cè)安裝、還是從面板正面安裝，都需要在模塊后保留一段雙絞線，使模塊能夠拿在手上、貼在面板(或墻壁)上進行端接，然后再插回面板內(nèi)。為此，在模塊后如果不留一些雙絞線，那對于施工人員來說幾乎是難以做到的事。同時，預(yù)留雙絞線還可以在萬一端接發(fā)生故障時可以利用預(yù)留線重做端接。

    在《民規(guī)》中規(guī)定電氣面板后應(yīng)預(yù)留150～200mm的電線，因此在綜合布線系統(tǒng)的面板后，也應(yīng)預(yù)留差不多數(shù)量的雙絞線，而預(yù)留這些雙絞線就意味著需要在底盒內(nèi)有足夠的空間。按照86型底盒的常規(guī)深度為44～46mm來看，在底盒內(nèi)容納兩個模塊以及它們所對應(yīng)的雙絞線是比較適宜的

    對工程性能測試提出了明確的定量指標

    綜合布線系統(tǒng)的性能測試在中國已經(jīng)有了十多年的歷史。十多年前，綜合布線系統(tǒng)的合格率還比較低，施工人員的注意力主要集中在測試合格上，而在十多年后的今天，性能測試合格已經(jīng)成為必然，在有些合同中甚至要求合格率為100%。在這種情況下，完全有必要應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計來確定工程質(zhì)量的定量指標。屏蔽雙絞線RVSP屏蔽導(dǎo)線銅芯屏蔽線純銅網(wǎng)屏蔽線

    同時，確定定量指標說明當今的施工人員已經(jīng)不再為測試合格而犯愁，他們已經(jīng)開始走向了新的高度——整齊與美觀。

    對主干系統(tǒng)的長度定義進行了有意義的修改

    在新版設(shè)計標準中，明確提出了建筑群干線、建筑物干線與水平線纜的總長度不超過2000m、水平線纜的永久鏈路長度不超過90m的定義。它的實際含義是：建筑群干線與建筑物干線的總長度確定，但不再具體劃分這兩種干線的具體長度。

    事實上，建筑群干線可以看成是建筑物干線在室外的延伸，它們所用的線纜的電氣性能和光學(xué)性能完全一樣，只是在保護材料上有所差異。因此，在工程設(shè)計時，設(shè)計人員事實上一直都不看中這兩種干線之間的長度劃分，而是從計算機網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離和電話線的傳輸距離上分析所用干線的長度極限。

    在類似于機場這樣大型建筑物中，建筑物干線的長度往往會遠遠大于原標準中規(guī)定的500m長度，如果使用標準進行限制，那對于工程設(shè)計而言將增加系統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，同時也沒有帶來任何有益的效果

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