P10 是帶引線的堅(jiān)固滑動(dòng)材料，具有摩擦學(xué)性能。它專為免維護(hù)、干運(yùn)行應(yīng)用而設(shè)計(jì)，但也可用于液體潤滑系統(tǒng)。P10 只能在有限的范圍內(nèi)使用潤滑脂作為潤滑劑。固體潤滑劑是通過專門的混合工藝生產(chǎn)出來的。在平行、連續(xù)的燒結(jié)過程中，青銅粉作為滑動(dòng)層被燒結(jié)在鋼或青銅背面�；瑒�(dòng)層的厚度從 0.2 毫米到 0.35 毫米不等，孔隙率約為 30%。然后，通過浸漬輥將固體潤滑劑填充到空腔中。這一工序的控制方式是，固體潤滑劑的浸潤層厚度可達(dá) 0.03 毫米。0.03 mm 厚的固體潤滑劑層。在進(jìn)一步的熱處理中，材料系統(tǒng)的特性得到調(diào)整，并通過受控輥對(duì)生產(chǎn)出所需厚度公差的復(fù)合材料。P10 和 P11 材料含鉛，因此不得用于食品行業(yè)。

粘滑傾向低

低磨損

良好的耐化學(xué)性

摩擦值低

無金屬焊接傾向

耐膨脹性高

不吸水

在干運(yùn)行條件下無需維護(hù)

產(chǎn)地：德國

溫度范圍：-200 °C 至 280 °C

磨合層：含膨松劑的 PTFE 基體

層厚[mm]：0.03（Max）

滑動(dòng)層：錫鉛青銅  

層厚 [mm]：0.20-0.35

孔隙率 [%]: 約 30

軸承背面：鋼材 DC04

鋼材厚度 [mm]：可變

鋼硬度 [HB]：100-180

聚四氟乙烯含量：44%

鉛含量：56%

滑動(dòng)層錫含量（%）：9 至 11

滑動(dòng)層鉛含量（%）：9 至 11

滑動(dòng)層銅含量（%）：其余

減震器、隔離閥、防火擋板、齒輪泵、氣缸、風(fēng)力渦輪機(jī)系統(tǒng)、壓印機(jī)和插入器、矩陣打印機(jī)、打樁機(jī)和鉆孔機(jī)、混凝土布料機(jī)、徑向活塞機(jī)、活動(dòng)工件臺(tái)、閘壩中的活塞銷床、剪式接頭、拖拉機(jī)上的雙離合器、泵和渦輪機(jī)中的定子葉片、環(huán)繞結(jié)構(gòu)、比例電磁鐵、標(biāo)簽打印機(jī)、半掛車的緊密耦合系統(tǒng)、收割機(jī)、多用途車駕駛室、叉車軸承、鎖定裝置部件、薄膜拉伸機(jī)夾具、滑動(dòng)導(dǎo)軌、活塞銷床、高架叉車鏈條