SWCQ-200,SWCQ-250
GGQ-P干油過(guò)濾器適用于公稱(chēng)壓力為40MPa的干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，是一種為保證干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常，潤(rùn)滑點(diǎn)能得到一定純度的潤(rùn)滑脂而設(shè)置的結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單的網(wǎng)式過(guò)濾裝置，它安裝于潤(rùn)滑泵（手動(dòng)、電動(dòng)、風(fēng)動(dòng)、液動(dòng)等）的出油口與系統(tǒng)供油主管之間，用以清除潤(rùn)滑脂內(nèi)的殘留雜質(zhì)。

技術(shù)參數(shù)

型號(hào) 公稱(chēng)壓力Mpa d A B C D 重量kg GGQ-P8 40 G 1/4 32 42 57 83 1.15 GGQ-P10 G 3/8 1.10 GGQ-P15 G 1/2 38 52 71 96 1.4 GGQ-P20 G 3/4 50 58 76 112 1.5 GGQ-P25 G 1 1.6

SWCQ-200,SWCQ-250

DJB-V70型電動(dòng)加油泵
適用于干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中，向電動(dòng)潤(rùn)滑泵的貯油器內(nèi)充填潤(rùn)滑脂。該泵為不帶貯油桶型，直接放在200L的油桶上，可以單獨(dú)操作，與相應(yīng)的電控裝置連接可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的自動(dòng)補(bǔ)脂。該泵為內(nèi)藏式柱塞容積泵，采用蝸輪蝸桿減速傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，輸出壓力高，出口處設(shè)置調(diào)壓安全閥具有過(guò)載保護(hù)作用。
動(dòng)作說(shuō)明：
由垂直安裝的電機(jī)經(jīng)蝸桿帶動(dòng)蝸輪回轉(zhuǎn)，在蝸輪端面上裝有偏心軸，通過(guò)曲柄連桿帶動(dòng)柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由活塞內(nèi)部及管帽內(nèi)單向閥的作用完成吸壓油過(guò)程，經(jīng)輸油膠管向外輸送。
使用說(shuō)明：
1、建議按旋向箭頭方向接線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
2、使用的潤(rùn)滑脂必須干凈、質(zhì)地均勻，在規(guī)定牌號(hào)范圍內(nèi)。
3、首次使用前應(yīng)向減速箱內(nèi)注入潤(rùn)滑油（N220）至規(guī)定油面。
4、加油泵首次啟動(dòng)后，應(yīng)先打開(kāi)放氣閥，正常出油后關(guān)閉。
5、不許在桶內(nèi)無(wú)油脂的情況下空運(yùn)轉(zhuǎn)。

SWCQ-200,SWCQ-250

一、概 述 SSPQ-P1.15(VSN-KR)系列雙線(xiàn)分配器適用于分稱(chēng)壓力為40MPa的干油或稀油雙線(xiàn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。
二、技術(shù)參數(shù)
型 號(hào) 啟動(dòng)壓力MPa 出油口數(shù) 每口每次給油量mL 損失量mL 重量 max min kg 2SSPQ-P1.15 ≤1.8 2 1.15 0.35 0.17 1.2 4SSPQ-P1.15 4 1.7 6SSPQ-P1.15 6 2.2 8SSPQ-P1.15 8 2.7
注；1、工作環(huán)境溫度-20～+80℃。 2、適用介質(zhì)為錐入度不小于265（25℃，150g)1/10mm的潤(rùn)滑脂。

SWCQ-200,SWCQ-250
SDPQ-L、SSPQ-L系列雙線(xiàn)分配器
適用于公稱(chēng)壓力為20MPa的雙線(xiàn)式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)作為一種計(jì)量給油裝置，它在兩條供油管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力推動(dòng)活塞給油，完成向各潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。
SDPQ-L系列單向出油分配器給油口都在底部，分配器活塞正反向動(dòng)作均從同一個(gè)給油口排油，系統(tǒng)每工作一次，各給油口均排油一次。
SSPQ-L系列雙向出油分配器正面和底部均有給油口，分配器活塞正反向動(dòng)作分別從正面和底部的給油口排出潤(rùn)滑脂。相對(duì)于SDPQ 型分配器給油口成倍增加，正面右位給油口下預(yù)制一，二口合并為一口的螺塞，易改為奇數(shù)出油，使用系統(tǒng)配管簡(jiǎn)單。SSPQ-L2、3、4三種系列的分配器，同樣給油口數(shù)的外形安裝尺寸相同，易于型號(hào)變更替換方便。
該系列分配器可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，還可通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)給油口的給油量。

SWCQ-200,SWCQ-250
 VSG-KR型雙線(xiàn)分配器上、下面均有給油口，分配器活塞正反向動(dòng)作時(shí)分別從上面和下面的給油口排出一次。在相應(yīng)上、下給油口內(nèi)設(shè)有合二為一的排油結(jié)構(gòu)，要改變奇數(shù)出油，只需調(diào)整導(dǎo)套的方向即可實(shí)現(xiàn)。還可以從指示桿的動(dòng)作直接觀察分配器的工作情況，同時(shí)還可以通過(guò)調(diào)整螺釘在規(guī)定范圍內(nèi)方便地調(diào)整各個(gè)出油口的給油量。
該型分配器適用于公稱(chēng)壓力為40MPa的雙線(xiàn)式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它在兩條供油主管交替的供油壓力作用下，直接由供油壓力控制活塞動(dòng)作，完成向潤(rùn)滑點(diǎn)定量分配潤(rùn)滑脂的功能。

SWCQ-200,SWCQ-250
但自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用的120fps攝像頭，導(dǎo)致它需要實(shí)時(shí)處理巨量的視頻數(shù)據(jù)，才能“看”到周邊環(huán)境。在光線(xiàn)特別強(qiáng)（或特別暗）、氣候極端糟糕、或周邊環(huán)境特別復(fù)雜時(shí)，圖像處理則需要更多的時(shí)間。這樣的延時(shí)，對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的無(wú)人駕駛汽車(chē)（或無(wú)人機(jī)）是特別危險(xiǎn)的。自2009年始，NUT團(tuán)隊(duì)就在開(kāi)發(fā)這種含有內(nèi)建處理電路的Celex傳感器，其特色是能夠分析每個(gè)像素的光強(qiáng)度變化。這避免了對(duì)整體圖像進(jìn)行分析的需求，減少了需要處理的數(shù)據(jù)量，從而加快了這個(gè)過(guò)程。

下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/4_29480047.html