舉措三：主動出擊，為移動應用提供從終端、網絡到服務器端的全程安全防護移動應用已經成為許多網站流量的主要來源，同時移動應用的交易量也正在大幅攀升，但現有的移動應用安全防護機制都是著重于防止移動應用被逆向或重新打包，然而這種被動防護對移動應用服務器的保護幾乎無能為力。瑞數信息的機器人防火墻可為企業提供從終端、網絡到服務器端全程移動應用防護的安全廠商，除了可以主動防止應用被逆向或重新打包，也能有效拒絕非法第三方應用竊取用戶信息，更能有效防止對移動應用服務器的撞庫、盜刷、搶購、套現、爬蟲及漏洞掃描等惡意攻擊行為。
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優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
淮南CBN-F310-CLP齒輪泵廠家價格
大唐永恒總經理姚曉烏告訴記者，公司主要為LED工廠升級改造提供全面解決方案。公司在2015年成立，用了一年半的時間進行智能化產品的軟硬件開發，2016年銷售收入達500多萬元，主要是硬件設備的貢獻。“我們公司有開發專家、工程師人數40人以上，絕大部分曾在歐司朗工程技術中心工作過。”姚曉烏表示，正因為他們的技術背景強大，目前的服務對象已經輻射到中山，曾幫當地一家照明工廠做了筒燈生產線的改造。這家工廠原來35個人一小時只能生產600個筒燈，經過改造，5人一小時就能生產800個筒燈，效率大為提升。
