惠州市GPC4-80-63-C6F4-30-L廠家供應(yīng)

　　另一方面則是太費油用不起，主流船用燃?xì)廨啓C熱效率基本在30%～40%(表3),即便采用間冷回?zé)嵫�環(huán)的羅羅WR-21燃?xì)廨啓C，效率也僅為42%,與低速機約50%的效率相比仍有明顯差距。反映在油耗方面，燃?xì)廨啓C為200～225kg/(kWh),而目前低速柴油機產(chǎn)品油耗約為170kg/(kW.h)。

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