MOOG閥

 小WC穆格，在1950年研制出第一臺(tái)雙級(jí)伺服閥使用一個(gè)無(wú)摩擦的試點(diǎn)階段。甲擋板和噴嘴的可變節(jié)流孔使用結(jié)合一個(gè)固定的節(jié)流孔，在一個(gè)三路模式驅(qū)動(dòng)的第二級(jí)閥芯。噴嘴擋板閥由力矩電機(jī)驅(qū)動(dòng)，是通過(guò)直接作用在閥芯上的彈簧的閥芯位置。 

因此，施工的優(yōu)點(diǎn)，是一個(gè)可觀的減少閥的閾值，因?yàn)檩^低的第一級(jí)份的質(zhì)量和高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。頻率響應(yīng)90“的順序在100 Hz可能允許使用在高增益伺服閥位置伺服。

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伺服閥和伺服比例閥

伺服閥和伺服比例閥電液動(dòng)閥改造變化的模擬或數(shù)字輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成無(wú)極調(diào)速液壓輸出（流量或壓力）。 

伺服閥一詞描述了一個(gè)閥門(mén)設(shè)計(jì)與套管軸裝配，特點(diǎn)是精度高，計(jì)量邊緣。長(zhǎng)期伺服比例描述閥與閥芯體設(shè)計(jì)。

穆格閥提供精確的控制位置，速度，壓力和力。

工業(yè)伺服閥和伺服比例閥

穆格公司是一家領(lǐng)先的設(shè)計(jì)，制造，銷(xiāo)售高性能液壓閥產(chǎn)品。隨著50多年的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品為工業(yè)市場(chǎng)生產(chǎn)伺服閥和比例閥是有口皆碑的
可靠性和準(zhǔn)確性。

航空航天伺服閥

航空航天伺服閥穆格生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品是一個(gè)導(dǎo)彈應(yīng)用。于是乎，穆格一直擴(kuò)大到所有的航空航天應(yīng)用需要精確的運(yùn)動(dòng)控制的伺服閥技術(shù)的公認(rèn)領(lǐng)導(dǎo)者。

工業(yè)液壓閥 - 墨盒和伺服插裝閥

插裝閥，二位二通閥或邏輯元件也被稱(chēng)為是工業(yè)液壓閥用于方向性，壓力，檢查和流量控制。這些插裝閥，可用于多種類(lèi)型的工業(yè)和移動(dòng)機(jī)械液壓集成塊系統(tǒng)是一個(gè)緊湊的設(shè)計(jì)。這些產(chǎn)品需要高流速和無(wú)泄漏控制應(yīng)用的理想選擇。

2路單插裝閥（CEE，CCE，CHE，常青，注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師，CKE，DMO）

插裝閥安裝在歧管提供了一種緊湊的，整合簡(jiǎn)化機(jī)器的電路設(shè)計(jì)和降低系統(tǒng)成本。盤(pán)盒的設(shè)計(jì)以適應(yīng)到空腔，并，由蓋固定在適當(dāng)位置。腔符合ISO 7368標(biāo)準(zhǔn)。2路滑插裝閥穆格提供了廣泛：

• 定向和壓力的功能（CEE，CCE）
• 積極操作（CHE，常青）
• 監(jiān)測(cè)和積極操作（RSE）
• 閥芯型式（CKE，DMO）

2和3路伺服插裝閥（SE3 DSHR）

伺服插裝閥方向流量控制，并設(shè)計(jì)用于安裝在歧管'滑'腔。采用穆格的經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的集成電反饋（EFB）閥門(mén)控制，結(jié)合高動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行精確控制液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。他們有兩個(gè)版本：

• 2路伺服插裝閥（DSHR）
• 3路伺服插裝閥（SE 3）

2路比例插裝閥（PCME）

比例插裝閥的低壓控制，駕駛節(jié)流閥：

• 2路比例插裝閥（PCME）

2路螺紋插裝閥（REE，DPCME）

旋入式技術(shù)使工程師能夠建立非常緊湊的閥門(mén)，介質(zhì)流速低。提供以下類(lèi)型的功能：

• 檢查功能（REE）
• 流量控制功能（DPCME）