?鐵路蓄電池全自動充放電測試活化設備主要用于各種鉛酸電池、鋰電池、超級電容器的檢測老化以及預充電使用。適用于不同功率的蓄電池充放電用。該產品既可作為蓄電池的充電電源，實現對蓄電池恒流充電，又可作為蓄電池的放電負載，把蓄電池恒流放電時的能量回饋到電網，實現能量的再生。此系列智能充放電機具有三種模式可選擇：單充電模式、單放電模式、充放電循環模式；且在蓄電池充、放電的過程中，均可以實現網側電流的正弦化和高功率因數、低諧波污染，節能效果顯著。
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鐵路蓄電池全自動充放電測試活化設備主要功能介紹：
1. ?智能自適應充電功能
? ? ? 鐵路蓄電池智能充電測試活化綜合系統內部的智能自適應充電模塊，采用恒流升壓、恒壓減流、涓流浮充三階段自適應充電模式通過三階段自適應充電就可使電池組內每一只電池都充滿電，且不會造成欠充和過充的情況。注：還可根據客戶需求進行充電曲線修改。
2. 恒流放電容量測試功能
鐵路蓄電池智能充電測試活化綜合系統的放電測試部分，可對蓄電池組進行實際放電容量測試，具體放電測試過程如下：
a.預先設置好電池放電各項參數后，該系統通過內置放電負載對蓄電池組進行實際放電，放電過程中系統高速采集蓄電池總電壓、放電電流、單體電壓、溫度等參數，并通過液晶面板或電腦（聯機方式下）進行顯示。
b.系統根據放電過程中實時采集到的放電數據，并考慮到放電率、溫度等因素的影響，依據容量計算公式，對放出容量進行實時累加。
c.隨著放電的進行，一旦電池組端電壓、單體電壓、預設放出容量、放電時間等參數下降到預設的告警值時，放電過程停止，系統對蓄電池
放出容量的計算也同時結束，最終得到蓄電池的實際保有容量。
3. ?劣態蓄電池活化功能
鐵路蓄電池智能充電測試活化綜合系統不僅可工作在單獨充電和單獨放電模式下，還可工作在“一充一放”、“兩充一放”、“兩充兩放”、
“三充兩放”四種活化工作模式下，從而通過幾個完全的充放電循環，對鈍化電池、經常欠充電池、過充過放劣態電池進行維護保養，使電
池內部分子充分活躍的運動，恢復電池性能，真正體現蓄電池的端電壓與容量呈正比的最*狀態，用這種循環充放電的方法可使普通充電方
式無法再充電的蓄電池，經過活化激活后恢復和提升電池實際容量，有效延長蓄電池的使用壽命。
