國(guó)六汕德卡后雙橋隨車吊配置:C5H-D平頂駕駛室，MC07.31-60發(fā)動(dòng)機(jī)（310馬力），變速器：HW13710變速器+HW50法蘭式取力器，HF7自調(diào)臂前軸(鼓)，153沖焊自調(diào)臂雙后橋(鼓)，局部三層(8+5+10/300)，ZF8198方向機(jī)，前后標(biāo)準(zhǔn)版多片簧(11/11/10)，中位保險(xiǎn)杠(金屬).

汕德卡牌ZZ5256JSQN584GF1型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品名稱 ZZ5256JSQN584GF1型隨車起重運(yùn)輸車
貨廂尺寸(mm) 8000,8200,8450×2400,2450×600
外形尺寸(mm) 12000×2550×3730,3800,3875 
排放標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ
MC07.31-60中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
軸距(mm) 5775+1400,5800+1350
軸荷(Kg) 7000/18000(二軸組) 
輪胎規(guī)格 11.00R20
前輪距(mm) 1998,2035 
后輪距(mm) 1850/1850
高車速(Km/h) 89,110
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) 2,3 
產(chǎn)品商標(biāo)汕德卡牌 
公告批次 323
產(chǎn)品號(hào) ZPFN368R018 
額定載質(zhì)量(Kg) 9570 
整備質(zhì)量(Kg) 15300 
輪胎數(shù) 10
軸數(shù) 3

  國(guó)六汕德卡后雙橋隨車吊也叫后八輪隨車起重運(yùn)輸車,配吊機(jī)一般在12噸14噸10噸不同品牌吊,車廂可標(biāo)配是邊二底三,選配如底四,底五,底六等等,所以隨車吊價(jià)格要看細(xì)節(jié)問題.老古話:便家不好貨,好貨不便宜.主不清楚的請(qǐng)打電話咨詢并來公司考察.

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吊機(jī)支腿以直立式為主，這種支腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。



這臺(tái)吊機(jī)的支腿朝上收攏

另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿，當(dāng)隨車吊處于行駛狀態(tài)的時(shí)候這種支腿可以翻轉(zhuǎn)至朝上布置，其結(jié)構(gòu)更緊湊，不會(huì)侵占底盤空間，便于在底盤位置布置其他物件，比如油箱或工具箱，適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤，比如牽引車（牽引隨車吊）。



對(duì)于后支腿（后置吊機(jī)則為前支腿），在一些較小噸位的隨車吊上是以選配件的形式出現(xiàn)在配置單上的，有了后支腿，隨車吊在起重作業(yè)的時(shí)候可以像汽車吊一樣將車體完全架空，獲得更好的穩(wěn)定性。后支腿一般有兩種樣式，一種是固定式，這種支腿只能豎直方向舉升與收攏，多見于一些小噸位底盤的隨車吊。

隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）超載 超高壓充氣 爆胎的罪魁禍?zhǔn)啄壳皣?guó)內(nèi)超載卡車為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，仍會(huì)選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎，而且為了獲得更大的承載性能，充氣的時(shí)候往往會(huì)多充入2-4個(gè)氣壓。卡車的實(shí)際載重量超過車輪的大允許載荷時(shí)，輪胎的內(nèi)壓就會(huì)增大，當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時(shí)，就會(huì)引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個(gè)輪胎漏氣而駕駛員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，就會(huì)導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過大而爆胎。

  隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器后，制動(dòng)鼓會(huì)逐漸產(chǎn)生高溫，由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動(dòng)鼓很近，制動(dòng)鼓產(chǎn)生的高溫會(huì)使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。

活動(dòng)支腿可以側(cè)向伸出增大跨度

另一種則是活動(dòng)后支腿，它除了可以像固定支腿一樣在豎直方向舉升或收攏，還可以水平方向伸出增大跨度，多見于一些噸位較大的隨車吊，較小噸位的隨車吊如果經(jīng)常在惡劣起吊環(huán)境工作也有安裝。

● 支腿的種類



雙腔支腿實(shí)際上是兩幅支腿交疊安裝的

對(duì)于中支腿和活動(dòng)式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個(gè)支腿共用一個(gè)固定支腿腔，而雙腔則是各自獨(dú)立，通俗點(diǎn)說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。



雙腔支腿，可以在一邊的支腿固定腔旁邊找到對(duì)面支腿的固定腔和液壓管路

識(shí)別雙腔支腿，一種比較簡(jiǎn)單的方法，就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿。