寧江小型冷藏車廠家電池閑置不用時，應(yīng)每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。電動車嚴(yán)禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。冬季易起霧起霜，能見度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車燈工作是否正常，也是冬季行車安全的保障。專家還提醒，如果車主經(jīng)常駕車去結(jié)冰地區(qū)，就近為汽車全身做一次“美容”。因為入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數(shù)也會減少，所以冬初打蠟是保養(yǎng)車漆的好辦法。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季在低溫區(qū)域才不會輕易出現(xiàn)結(jié)露成冰的現(xiàn)象。上圖：如果車主經(jīng)常駕車去結(jié)冰地區(qū)，就近為汽車全身做一次“美容”提醒除了上述關(guān)鍵幾點外，譚工還提示，汽車蓄電池怕低溫，低溫環(huán)境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。另外，發(fā)電機(jī)、起動機(jī)整流子與電刷之間的摩擦也會引起火花，還有一些汽車部件產(chǎn)生故障，也會產(chǎn)生火源，如點火線圈、高壓線、分電器蓋等發(fā)生故障后很可能產(chǎn)生火源。同時線路的短路、線頭的松動、化油器回火也是汽車著火的火源。駱原指出，這些火源大都是可以預(yù)防的。只要司機(jī)平時謹(jǐn)慎小心，勤檢查維修車輛，使之不漏油，不漏電，一般車輛是不會發(fā)生火災(zāi)的。萬一車輛失火，撲救的總原則是：先人后車，先人后己；及時有效，方法得當(dāng)。起火后，不要驚慌失措，應(yīng)沉著冷靜，迅速撲救。胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進(jìn)行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準(zhǔn)。如何判斷輪胎是否處于冷卻狀態(tài)呢？很簡單，只要停止行駛1小時以上即可，切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。冷胎壓必須符合輪胎制造公司針對不同車輛、不同輪胎以及不同的用途所定的標(biāo)準(zhǔn)。后別忘了經(jīng)常檢查一下備胎壓力是否正常。進(jìn)口輪胎不一定是選擇汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。