湄潭縣小型冷藏車廠家過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓車輛沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。同樣，不超載不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。頻繁操作組合開關車輛燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就可能把觸點燒毀。改裝后外觀上需仔細觀察才能發現，如加裝擾流板或尾翼等改變空氣動力學的附件，輪轂的尺寸變化不大，但一定是更高級的等等。日本：突破極限日本是一個學習的民族，汽車改裝也融合了歐特點，在外觀上比較夸張，在性能上追求突破極限。日本的汽車改裝在動力方面擅長于通過在原有的基礎上進行改裝，將引擎的動力發揮到極限，日本法律對汽車改裝有一定范圍的允許，但并不像歐美那樣寬松，因此很多過激的汽車性能改裝是法律制止的，而日本存在很多游走于法律邊緣的地下汽車改裝，重度改裝的程度較接近于賽車性能的改裝。不管座椅還是針織內飾，都容易出汗，影響形象不說，開車都不能集中注意力，不如加個竹涼席，坐著涼快，價格也不貴。不太熱的天還不用開空調了，這下油耗也降下來了。虐車指數：專家說法您生怕剎車時自己甩不出去嗎？這類涼席的摩擦力小，不管是加速還是剎車，在制動的時候容易讓身體滑動，也讓安全帶的保護能力降到。因此熱您就開空調吧，比起省下的那點小錢，還是把安全放到位。意改寬胎事件回放：看著那些運動款的車，一些車主心里那個癢啊，不行，咱們的“老車”也得運動起來，先改個運動型的大寬胎吧。視線不好勤用燈光和喇叭霧天行車應開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈。霧大或走高速應開啟應急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，因為遠光燈射出的光線容易被霧氣反射，會在車前形成視覺阻礙，駕駛員反而什么都看不見。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當聽到其他車的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示出自己的行車位置。兩車交會時應按喇叭提醒對面車輛注意，同時關閉霧燈，注意減速。