安康路燈安裝升降高空作業(yè)車鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。忌用砂布打磨軸瓦對于一些經驗不足的修理工來說，軸瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。

安康路燈安裝升降高空作業(yè)車車友們往往認為汽配市場主要是修理廠采購的地方，自己去了也不懂，還容易上當受騙，破財不說，還會對愛車造成傷害，可是到4s店做保養(yǎng)在價格上貴了些，還經常要排隊等候，所以兩面為難。其實不然。如果車輛只是定期保養(yǎng)或者簡單地維修，就大可不必去4s店或者店專修，完全可以選擇北京各大汽配城，比如西郊、四元橋、東郊、五方天雅，還有回龍觀北郊市場等。市場逐漸規(guī)范的今天，汽配城那些小店也非常注重自身的技術和口碑，而且對于簡單的維修保養(yǎng)或者輕度改裝，他們的經驗和技術也不在專業(yè)店水平之下。不過“前束”也非無缺點，過大的“前束”角度會使轉向時內側轉向輪的轉向角度不足，車輛對方向盤轉向指令德反映極為遲鈍。同時方向盤路感全失，駕駛員除了知道自己抓著方向盤以外，對輪胎和路面的情況一無所知。與之相反，賽車上應用的則是“負前束”。也就是呈現“外八字”的設計，此設定除了可以提高車子轉向時內側轉向輪的轉動角度改善轉向靈敏度外，還可以充分地將路面顛簸和車輪行駛阻力的變化真實地匯報給方向盤，增加方向盤上的路面信息，為車手判斷車輛動態(tài)提供更多的參考。近日突然猛降溫，溫度低到十多度。記者經過某汽車維修美容店，發(fā)現停在門前等待維修的車明顯比前一陣子多好幾倍。該維修店的高級技師張師傅告訴記者，到冬天了，很多人都不大注意很好的保養(yǎng)，遇到突然的降溫，車子不注意的話，很容易就出故障。張師傅提醒廣大車主，冬天保護好車子，需要多做五項檢查。一查發(fā)動機冷卻液。目前大部分車輛使用的是防凍液，如果您的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內仍然是水，建議您更換成防凍液；如果已經是防凍液的車輛，應檢查防凍液的結冰溫度，一般防凍液的冰點為-35c以下，如果低于-2c請更換。