底盤配置：采用東風D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發動機/康明斯210匹馬力柴油發動機，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、ABS，原裝空調，GB7258新規。

   專用配置：罐體容積 12立方，如果你不開暖風，這些熱量也會被排到車外。所以夏天用空調，一定要先開a/c鍵。那暖風呢?其實暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啟動壓縮機，所以想要打開暖風，在車輛水溫正常后，調高溫度再調節風量即可。沒開空調的情況下，為什么出風口依然出熱風?在空調關閉的狀態下，為了保證駕駛室內的空氣流通，此時空調系統應切換到外循環模式。此時車輛行駛時的迎面風吸收發動機散熱器及排氣系統的熱量后，會從空調分配箱進入車內，因此會感覺到出風口在關閉空調時仍然有熱風，這是正常現象。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎；因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了爆胎的發生。注重速度級別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高于車輛行駛速度和承載量的輪胎，以保證行車安全。這是因為空調工作時會把發動機排出的一氧化碳氣體輸入車內，同時，車內人員呼出大量二氧化碳，車內氧氣急劇減少，幾小時就會使車內人惡心、昏迷，嚴重者甚至窒息而死亡。溫差大有危害另外，司機朋友千萬不能貪涼，應該恒定空調的溫度。這是因為車內溫度與車外溫度相比差異較大，很多司機不能適應這種忽冷忽熱的溫度變化，長此以往容易引起機體抵抗力降低，從而導致的發生，所以要設定恒定溫度。恒定溫度的標準是：車內外溫差控制在5℃以內，不超過7℃，在這個溫度范圍內，人體的體溫就能靈活自如地進行調節，如果溫差超過這個界限，身體就會出現不適癥狀。檢查發動機艙內部件發動機艙內另外一件東西也是要檢查的，它就是“空氣濾清器”。如果您所行駛的途中灰塵多于市內，那么空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵，而如果灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損；如空濾器阻塞又會造成發動機進氣不暢，動力下降。因此取下空氣濾清器，檢查一下也是十分必要的。檢查車身外觀及漆面這里所說的外觀包括車身表面和您所能看見的全部部件。雖然聽起來比較復雜但事實上非常簡單，比如經過長途高速行駛后您的車身漆面是否有損傷（由于高速行駛難免碰上路面彈起的小石子，對漆面造成損傷），這時檢查的方法就是把車折抵的沖洗干凈然后圍著您的愛車繞上兩圈并及時發現受傷的部位。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。

車型圖片展示（圖片僅供參考）：