底盤配置：
      采用東風原裝底盤，安康哪里有賣22噸灑水車排氣系統改裝可以是汽車改裝的入門，幾乎的車主要改裝自己的愛車，時間想到要去改的幾乎都是排氣系統。但個中的學問又有幾多個車主會去理會，可能現階段大部分的改裝排氣系統都是為了外形，“嚨、嚨”的排氣聲浪跑在大街上又真的是挺惹火。不如今次就此專門講一下排氣改裝，讓所有想改裝的車主對此有一個較為理性的認識。汽車排氣系統，基本上都是由五大部分組成：1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走；渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫frontpipe，中文“頭批”；na引擎內除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個就是可以令引擎與排氣管實現軟性連接；之后的就是起環保作用的“三元催化器”，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款；再后就是中鼓（frontsilencer），如果是用在賽車上的話，應該說中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現象；守尾關的叫排氣鼓（rearsilencer），俗稱死氣喉，也算是目前多人改裝的部分。“結果反而回程時省油，差距大約是每百公里.5升左右。”接受采訪的絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。交警——空擋滑行易追尾“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支隊事故大隊的一位民警表示。因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯系，汽車依靠自身慣性前進。那么，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。國六排放 福瑞卡D6，脂玉白，軸距3308，1730單排前翻轉駕駛室，發動機國六排放朝柴CY4BK461，130馬力；全柴Q23-115E60，115馬力，錫柴110馬力、云內D20TCIF1，126馬力，變速箱5A100（5TS40）5擋變速箱，前后橋1.8/3.5T，車架190，板簧6/6+5，輪胎7.00R16鋼絲胎，動轉、方向助力、氣剎、ABS、空調。
上裝配置：
     罐體容積：5立方，罐體采用機器壓板一次性成型技術，夏至到來，氣象部門表示，今年的夏天是近13年來早的夏天，較為少見。隨著全球氣候變暖，近4年夏天的平均天數相比197年整整多了3多天。據專家推測，今年又將是一個漫漫長夏。在炎炎烈日下駕駛，汽車內的空調系統是一項不可忽視的重要因素。上周，接到瑞麒4s店汽車維修工作人員打來的電話，通知我提前到店保養空調。其人性化的服務讓我出乎意料，也格外。去年春天，工作已快兩年，有了自己的小金庫。一直深愛駕駛的我便想為自己選擇一款座駕。很多車主說這養車就跟養孩子一樣，好不容易弄個親生的，自然在條件許可范圍內什么都給的。勤保養、勤洗車、勤收拾一絲不茍，是不是所有“關愛”對車子都有效？汽車維修專家提醒車友，千萬不要愛車不成反成害車。熱車雖然簡單可也有玄機提起“熱車”，也許大多數司機都會不屑一顧。熱車誰不會啊？可是也有人較真，提問“現在這個天氣熱車究竟要熱多久才合適，是不是溫度越低熱車時間就越長？”夏天熱3分鐘，那冬天又熱幾分鐘？是不是熱車時間要隨溫度而變化？別人的桑塔納要熱1分鐘，我的車是奧迪，是不是不要熱這么長時間？是不是熱車的時間越長，對發動機越好？熱車的標準不是看時間長短，而是看車子的怠速，與車子的新舊、氣溫的高低沒有多大關系。在發動機運轉時，點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環境里，不可避免會發生老化甚至破損。它和火花塞一樣，也是需要經常更換的消耗品。點火線老化和破損會使點火能量大幅降低，使發動機油耗上升、動力下降，嚴重的會引起斷火，而這對于帶有三元催化器的發動機來說是致命的故障。根據國外的經驗，即使沒有任何故障，每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套。而國內很多車主往往要等到發動機出現運轉不穩甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統，但到了這時，由于點火系統部件潛在損壞而浪費的燃油和對發動機造成的磨損已遠遠超過了它自身的價值。罐體加厚至4mm，采用先進旋邊機，罐體包罐機工藝保證了罐體制作的精度和美觀。全國獨有烤漆工藝，防腐除銹，多層底漆、面漆噴涂。 功能齊全，配備前沖、后灑、側噴、綠化高炮，采用優質水泵，合理設計水路管道，氣控取力器，作業能力強，提高了車輛的使用效率。