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此時由于車內外的溫差較大，會在汽車空調的冷凝器上面結出水霧。由于冷凝水霧不能被很快的風干，會導致由于潮濕引起的空調內部發霉，時間長了會使空調出現異味，一定程度也會損害乘員的健康。另外，熄火時沒有關閉空調的話在下次啟動時，發動機會帶動空調壓縮機一起啟動，這樣加重了啟動電機的負載，降低了啟動電機的壽命。正確的做法是當車輛到達目的地之前，先關閉空調壓縮機，但不關閉風機，這樣空調冷凝器表面的溫度會被風機吹出，當停車熄火時溫差不會太大，也就不會結出水霧了。疑問四：車身上貼的膜會不會起邊？答：貼膜后起邊現象在市場上是屬于較為常見的施工技術問題。膜的質量達不到高標準、或膜的耐久性差、或施工技術不專業、或施工過程不嚴謹都有可能會導致施工后膜邊起翹。車主應選擇大品牌的車身改色膜產品，并到有施工標準流程的店家進行施工，這樣就能夠程度上避免了發生施工車輛膜體起邊現象。疑問五：發生碰撞后，部分修補怎么辦？答：碰撞發生后，車膜受到破損性破壞，車漆也損壞的情況下，需要把膜撕掉再重新打灰噴漆，這種情況車膜不在廠家保修范圍。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，到4年之后就應該更換備胎。使用事項1備胎不應長時間使用備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。