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自然陽(yáng)光下的紫外線當(dāng)然是上佳并且免費(fèi)的消毒方式。在天氣放晴的時(shí)候可找一個(gè)曬得著陽(yáng)光的地方，將所有的車門及后備廂蓋打開(kāi)，讓車內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)。被曬熱的車身會(huì)很快地排除車內(nèi)積存的水汽。另外，車內(nèi)地毯、坐墊等棉麻制品很容易吸收水分，應(yīng)進(jìn)行清洗晾曬或定期更換。勤開(kāi)天窗少開(kāi)側(cè)窗開(kāi)天窗有利于車內(nèi)空氣循環(huán)，保證車主上半身有足夠的氧氣，而開(kāi)側(cè)窗不僅不能使空氣循環(huán)，往往還喜歡帶進(jìn)一些灰塵。底盤封塑針對(duì)底盤容易遇水和潮濕的問(wèn)題，可以對(duì)底盤進(jìn)行封塑。
 


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 眾所周知，胎壓是隨著氣溫的變化而變化的，冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足，很可能導(dǎo)致爆胎。一般情況下，虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些，如果輪胎虧氣時(shí)還繼續(xù)行駛，會(huì)使輪胎側(cè)壁發(fā)生變形，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎內(nèi)部就會(huì)堆積大量熱量，而熱量終會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)部氣壓發(fā)生變化，從而引發(fā)爆胎。汽車爆胎主要有一下幾種原因：輪胎氣壓過(guò)低一些駕駛員在夏季因?yàn)楹ε隆氨�胎”，往往在充氣時(shí)降低標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)這種做法是非常錯(cuò)誤的。因?yàn)檩喬�氣壓過(guò)低，胎面與地面摩擦增加，滾動(dòng)阻力上升，造成胎體溫度急劇升高，胎面橡膠變軟，老化速度加快，引起胎體局部脫層和胎面磨損加劇。因此應(yīng)對(duì)啟動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次的保養(yǎng)，保持啟動(dòng)機(jī)各部清潔、干燥，尤其是電刷與換向器之間應(yīng)接觸良好。加強(qiáng)蓄電池的保溫。為防止蓄電池過(guò)冷發(fā)生凍結(jié)及影響啟動(dòng)性能，冬季可給蓄電池制作一個(gè)夾層保溫電池箱，以提高蓄電池的溫度。調(diào)整燃料系和點(diǎn)火系冬季時(shí)可適當(dāng)升高化油器浮子室油平面高度與調(diào)整加速油泵行程，使混合氣適應(yīng)低溫工作的需要。為了便于低溫啟動(dòng)，應(yīng)適當(dāng)增加斷電器觸點(diǎn)閉合角度，觸點(diǎn)間隙調(diào)整為.3－.4mm，以增強(qiáng)火花強(qiáng)度。 雖然此時(shí)溫度并不高，不過(guò)空氣不僅潮濕，而且還伴有下個(gè)不停的小雨，讓人感覺(jué)十分沉悶。此時(shí)，車主一般都喜歡緊閉著車窗行駛。其實(shí)，這個(gè)季節(jié)里緊閉著車窗行駛并不是一件明智的事情。因?yàn)檐嚺搩?nèi)有很多部件在這個(gè)時(shí)候都是十分容易受潮的，再加上密閉的空間容易滋生細(xì)菌和產(chǎn)生異味，因此如果長(zhǎng)期在這種環(huán)境下駕駛，會(huì)對(duì)車主的身體帶來(lái)不良的影響。這個(gè)時(shí)候做冷氣抽濕工作十分有必要，車主不妨在啟動(dòng)車后，開(kāi)啟冷氣空調(diào)和空氣循環(huán)系統(tǒng)，這樣起到的效果會(huì)比較明顯，原理跟夏天降溫一樣。