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如果發生碰撞，車主要及時做好車輛外部的噴漆處理。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛的美觀，對它熟視無睹，等到油漆底下的金屬開始生銹、車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要“傷筋動骨”了。第2步：檢查底盤是否“受傷”車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。
 


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 冬季到來，身體脆弱的不止是我們，平日只顧為我們服務的汽車同樣變得敏感。人要保持健康的體魄，適當的運動鍛煉是不可少的，而汽車也一樣。在這里小編提醒廣大車主，在自己鍛煉身體的時候不要忘了讓愛車偶爾也做做“操”。“操”節：“晨練”是重點汽車冬天的預熱時間要比夏季的長一點，如夏季是3分鐘，冬季就應該是5分鐘。預熱時間長，汽車受熱均勻才不易磨損。如啟動后不經預熱就高速行駛，發動機溫度長時間偏低，就會導致缸套、軸頸、齒輪、輪胎等零部件早期磨損。開車時很多人喜歡用車內循環，以為能夠避開車外的污染，但如果空調部件沒有清潔干凈，病菌一樣會滋生，通過呼吸系統進入人體影響健康，這一點不得不警惕。清洗周期半年一次正確的空調使用方法，應該是在到達目的地之前就將制冷關掉，讓空調內的冷空氣全部吹出來，避免它們殘留在管道內、冷凝成水是發霉的“導火線”。如果沒有按照正確方法使用空調，一個夏天過去，制冷效果就會漸漸變得不理想，造成車內異味，并有可能縮短空調的壽命。 雨刮器要時刻注重保養，做好日常保養工作。檢查時將雨刮開關置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度；檢查刮水桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。再就是開動雨刮，留意它的動作是否流暢，是否有較大的聲音，如聲音大就表示雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當的調校。當雨刮掃完一至兩下之后，看看是否有水分留在擋風玻璃上，同時觀察一下是否會留下一些劃痕，如果很明顯地見到劃痕的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經老化，應該更換新的膠條了。