松原小型干混砂漿運輸車多少錢

十一、砂漿抗壓強度試驗：
試驗用儀器和工具：11.1試驗用儀器和工具參照現(xiàn)行國家標準《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》（GB/T17671）的規(guī)定。
試驗步驟：11.2砂漿參照GB/T17671進行攪拌成型，養(yǎng)護及抗壓試驗。抗壓強度值：11.3砂漿抗壓強度按下例公式進行計算：R=F/A mc式中：R
——砂漿抗壓強度，MPa，精確到0.1MPa；mF——破壞時的最大荷載，N；c22A——受壓部分面積，mm（40mm×40mm=1600mm）。
試驗結果的確定：11.4以一組3個棱柱體上得到的6個抗壓強度測定值的算術平均值為試驗結果。
如6個測定值有1個超出平均值的10%，就應剔除這個結果，而以剩下5個的平均值為試驗結果。
如5個測定值中再有1個超過平均值的10%，則該組試驗無效。

為確保轄區(qū)道路和諧暢通，保護河沙資源的合理開發(fā)和利用，我們四通專汽研制出來了一款專門運輸河沙的專用運輸車輛。安徽省某市市公安局交警大隊和該市河道管理局對我們這款車型贊不絕口。

常規(guī)運輸河沙的車輛是欄板式自卸汽車，用這個車運輸河沙會造成幾個方面的問題：

第一，由于自卸汽車的特殊性，河沙采挖單位為了經濟利益的考慮會超載運輸，超載運輸帶來的弊端如果發(fā)生交通事故就是非常嚴重的交通事故，而且對道路質量、橋梁安全、等都會造成嚴重的危害。

第二，自卸汽車的貨箱沒有頂蓋，而且密封性也不好，無論是在惡劣天氣還是晴朗天氣下運輸都會造成城區(qū)環(huán)境的嚴重污染，對社會的危害和影響極大。

下面詳細介紹一款我們公司生產的專業(yè)運輸河沙的車輛配置：

底盤配置：整車型號STD5319GGHSX6，底盤型號SX1319MB6F1，8×4驅動，濰柴350馬力WP8.350E61國6發(fā)動機，M3000駕駛室，法士特10檔變速箱，5.5噸雙前橋，13噸雙后橋，軸距1800+3375+1400mm，11.00R20鋼絲胎，300L鋁合金油箱，帶空調、行駛記錄儀及備胎。上裝部分：罐體采用WL610高強度鋼板制作，罐體有效容積25m3，罐體總長7320mm,罐體直段長5700mm×直徑2300mm，罐體5mm厚、封頭6mm厚，單倉兩蓋（專利型內吸式罐蓋）運輸干混砂漿結構設計，罐體前部舉升裝置，尾部液壓支腿，安裝蕪湖福達10.0空壓機，國產多路閥和舉升油缸（佳恒液壓油缸），安裝一只7米卸灰管。