躍進小福星S80氣瓶運輸車

底盤配置：1545新款駕駛室尤其是長途外出，發生車禍或突發事件，車輛受損、出故障，自己難以修復，只有路邊修理店或無證黑修理可求助，這樣極易被宰。今年初夏，溫嶺何先生趁雙休日約好友駕駛豐田車到浙東大峽谷游玩，夜幕降臨時結束旅程駕車返回。途中，引擎突然發出“啪啪啪”震響，車內空調失去冷卻功能。趙先生立即熄火停車，打開引擎自查故障。查了許久，不懂機械的他查不到故障點。他們快步跑到修理店救助，但這家路邊店其實是一補胎店，看有人上門，店家自稱是修理行家。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速以長城賽弗為代表的低價位多功能車，一方面價位較低，一輛車只需8萬元左右；另一方面它的多功能性強，既能乘客又可裝載貨物，比輕貨，比轎車隨意，同時又不失動力強勁的特性。既解決了轎車不能解決的問題，又解決了皮卡不能通過的問題，以其適應不同路面的技術性能而得到用戶歡迎。但賽弗在使用和養護過程中，免不了因為不正當操作，引發這樣或那樣毛病，為方便大家使用和維修，將日常出現的典型故障介紹給大家。中控鎖失靈不知道是防君子還是防小人，部分車輛的中控鎖常常遇到一些微不足道的小問題，有的車輛使用幾個月甚至幾千公里就出現中控鎖失靈問題，這是不少車主經常談論的問題。器，185R1這樣一來，筆者也是一頭霧水，只好試著用gt1進入模式進行檢測，對自動變速器內部換擋電磁閥做測試都沒發現問題。隨后又用gt1進行油位檢查，可是屏幕上顯示油溫太高。進行油位檢查的條件為：怠速狀態、開大燈，且油溫為5℃以下。于是就將車進行冷卻，當溫度完全下來后我門又繼續檢測，但啟動發動機后，油溫立刻上升到了6℃，超過了檢測條件，所以無法檢測油位。行駛一段時間以后，讀取油溫傳感器的實際值為13℃，這遠遠超過了油溫范圍。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80自動變速器液力變矩器故障維修方法更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然后更換導輪和單向離合器即可排除故障。液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯自動變速器液力變矩器故障現象起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門車速只有8～9km/h左右；加大節氣門開度，車速也只有11～12km/h左右。自動變速器液力變矩器故障診斷方法支撐導輪的單向離合器卡滯時，在感覺上有一點像發動機排氣不暢，但發動機排氣不暢時冷車起動困難。、前置排氣管、輪胎

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

江鈴順達廂式運輸車

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。

解放虎VN氣瓶運輸車 雜項廂式運輸車

底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發動機，7.00R16鋼絲胎，空調，方向助力，ABS，前盤制動，限速80

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

東風大多利卡廂式運輸車

底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發動機，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。