躍進小福星S80氣瓶運輸車

底盤配置：1545新款駕駛室斷缸檢查發現缸沒有反應，于是檢查分缸線跳火正常，火花塞正常，噴油嘴也有噴油，但就是不工作。拆下缸蓋，經過測試，證明兩個氣門密封性能良好，仔細檢查發現一缸的活塞上面是白色的很干凈，其余三個缸的活塞頂上是黑色的，有工作過的，一缸的進氣門頂上有點黑色的，而排氣門卻是白色的。分析后認為一缸的排氣門在發動機工作時，關閉不嚴，導致一缸不工作。詢問主修人員，得知換過偏心軸，于是拆下偏心軸，發現一缸排氣凸輪比別的凸輪要高出很多，由于此車是用液壓挺桿，氣門間隙不可調整，偏心輪過高，使排氣門在工作中一直處于開啟狀態，才引起此故障，更換一正廠偏心軸后，故障排除。、全柴95馬力國六柴油動力、5擋變速如果車身某處發生過碰撞，而且沒有得到很好的修復，往往會使車門密封不嚴導致漏水。擋風玻璃與車身的結合處有時也會出現滲漏，這是由于原有的密封膠老化失效，或者安裝擋風玻璃時密封膠涂覆不均勻造成的。發動機艙前圍板、前擋風玻璃下槽處和車廂地板處也會漏水。發動機艙前圍板上和車廂地板上有一些加工工藝孔，這些孔上一般會有橡膠堵塞，如果這些堵塞脫落，下大雨時雨水可能會通過這些孔進入車內。前擋風玻璃下槽中如果有堆積的灰塵、樹葉等雜物，則會將孔堵住，使雨水漫入車廂。器，185R1為避免車主朋友們上當受騙，本刊特推出修車10大專版，給您提個醒。暗箱操作欺的就是你不懂您這車麻煩大了，需要大修。趙春青／繪1欺生宰客有些“黑店”的維修人員事先提醒車主，的發動機或部分零件有問題，讓顧客們留個心。當一段時間過后，維修人員所說的問題真的發生了，車主就以為他們的技術很到位，再找這些所謂“神醫”維修。典型案例為攬客油里竟加糖車主：張華車型：凱越hrv張女士：我五一把車開回陜西老家，在當地給變速箱加了一次油，之后幾天，我感覺變速箱老產生打齒現象，于是，又開到那家店，卻被告知，變速箱磨片已經嚴重磨損，需要更換。5后雙輪胎，2650軸距，方向助力、空調、中控鎖、電動玻璃、遙控鑰匙、3t后橋、3/4+5雙層板簧、油剎、前盤制動、ABS、限速80端口4n3的電壓通過燒損線圈4n1端口，供電給繼電器，通過15n15n1向燃油泵供電，從而燃油泵（755）獲得供電而運轉。這樣3缸既有高壓火，也有燃油噴射，轎車得以勉強啟動運行，但不久轎車仍將熄火。電源電通過4n3直接輸往ecu，造成電腦ecu燒損。由于相連的一組點火線圈燒損，無高壓點火，造成大量末燃燃油在排氣管中熾燃，燒損氧傳感器和三元催化器。這起修理事故帶給我們的教訓是只有掌握現代轎車相關知識，修理人員才能正確排除故障，否則將造成重大損失。、前置排氣管、輪胎

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

江鈴順達廂式運輸車

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。

解放虎VN氣瓶運輸車 雜項廂式運輸車

底盤配置：濰柴110馬力國五柴油發動機，7.00R16鋼絲胎，空調，方向助力，ABS，前盤制動，限速80

上裝配置：廂體采用頂部開啟倉柵式廂式車結構，外飾冷軋鋼板，廂體兩側分為兩段活動式結構可左右翻轉，頂部高欄左右開啟，后部設置左右對開門。該車廂整體廂體高1300mm適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐兩層運輸。底板采用3mm厚優質碳鋼防滑板，底板邊緣間斷式焊接固定臥環，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。底板橫梁采用2mm優質碳鋼折彎而成，為避免地板變形焊接間距不大于350mm。

東風大多利卡廂式運輸車

底盤配置：采用國六朝柴170馬力柴油發動機，6擋變速箱，245真空胎，前盤制動，ABS，排氣管前置，限速80

廂體配置：嚴格按照公告尺寸制作，外板采用1mm厚冷軋板有一次性成型的百葉窗，內飾為導電性能良好的鋁板有透氣孔，內襯為矩形管骨架牢靠穩定，內部填充為透氣防潮阻燃的擠塑板，四種材料經現代工藝復合而成，廂體外部上下鋁合金型材包邊，底板和車廂前下部鋪橡膠皮，后門雙開，右側中部單開門，車輛外部有靜電帶、滅火器、防火罩，車廂內安裝煙霧報警器和門防盜報警器，嚴格按照危險品相關法規張貼。