副車架縱梁為矩形結構，副車架、油缸支架等，強度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉機構為寬尾結構，舉升穩定性好；前頂自卸車低平板運輸半掛車低，行使穩定性好。 針對寒帶地區，專門開發了底板加熱系列車型。 3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預噴底漆，附著力強，光澤持久。

　　由于裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料， 節省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率，降低運輸成本，并標明裝載容積。是常用的運輸機械。簡介:發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以后向傾翻或側向傾翻，通過操縱系統控制活塞桿運動，以后向傾翻較普遍，推動活塞桿使車廂傾翻。少數雙向傾翻。高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸

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