懸掛系統(tǒng):采用水泥散裝罐車(chē)特色的新型懸掛系統(tǒng),強(qiáng)度高,耐沖擊性強(qiáng);各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理,在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中,減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距,可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象;軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng):采用水泥散裝罐車(chē)可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng),儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能,選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式,承載面低,能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。

主車(chē)跑斜(主要是驅(qū)動(dòng)輪不正,產(chǎn)生推力角)、牽引銷(xiāo)不正(偏差5mm以上)、三軸整體偏移(定位原因)我們可以通過(guò)測(cè)量或路試來(lái)判斷。
4、日本愛(ài)信500強(qiáng)的。大眾和豐田的自動(dòng)擋變速箱就來(lái)自愛(ài)信。能代表其技術(shù)水平的是上款8速自動(dòng)擋變速箱(TL-80SN),應(yīng)用在雷克薩斯的旗艦車(chē)型LS系列上;還有一款就是大眾車(chē)型廣泛應(yīng)用的水泥散裝罐車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)6速自動(dòng)擋變速箱(TL-60SN)。而國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企采用的手自一體變速箱以及智能手動(dòng)變速箱都來(lái)自于愛(ài)信,甚至有很多廠家的手動(dòng)變速箱也來(lái)自于愛(ài)信。5、大陸集團(tuán)大陸集團(tuán):全球五大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。