懸掛系統(tǒng):采用水泥散裝罐車(chē)特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng):采用水泥散裝罐車(chē)可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能，選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。




　　主車(chē)跑斜（主要是驅(qū)動(dòng)輪不正，產(chǎn)生推力角）、牽引銷(xiāo)不正（偏差5mm以上）、三軸整體偏移（定位原因）我們可以通過(guò)測(cè)量或路試來(lái)判斷。
　　4、日本愛(ài)信500強(qiáng)的。大眾和豐田的自動(dòng)擋變速箱就來(lái)自愛(ài)信。能代表其技術(shù)水平的是上款8速自動(dòng)擋變速箱(TL-80SN)，應(yīng)用在雷克薩斯的旗艦車(chē)型LS系列上；還有一款就是大眾車(chē)型廣泛應(yīng)用的水泥散裝罐車(chē)前輪驅(qū)動(dòng)6速自動(dòng)擋變速箱(TL-60SN)。而國(guó)內(nèi)大部分車(chē)企采用的手自一體變速箱以及智能手動(dòng)變速箱都來(lái)自于愛(ài)信，甚至有很多廠家的手動(dòng)變速箱也來(lái)自于愛(ài)信。5、大陸集團(tuán)大陸集團(tuán):全球五大汽車(chē)零部件供應(yīng)商之一。