懸掛系統(tǒng):采用水泥散裝罐車特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng):采用水泥散裝罐車可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車制動(dòng)功能，選用性能可開的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。
　　側(cè)翻自卸半掛車，半掛車價(jià)格、40英尺集裝箱半掛車、骨架半掛車、特種低平板半掛車、出口專用車。




　　在車架前端裝有左右聯(lián)動(dòng)或左右單動(dòng)的兩個(gè)支承裝置。它由絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，雙速減速箱，傳動(dòng)桿，操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到高速升降，手柄拉出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到低速。當(dāng)?shù)鬃�接觸地面后，只能使用低速檔升降。制動(dòng)器及其操作裝置: 半掛車采用雙管路充氣制動(dòng)系統(tǒng)并裝有防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）。