罐內流化床設計科學， 布置合理， 能有效的縮短卸料時間， 達到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率，剩灰率為0.2%。粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業標準要求。 輕量化骨架后翻自卸車梁山生產的下灰快




　　檢查輪胎的龜裂情況，存在水泥散裝罐車隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。二、蓄電池的保養檢查檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。
　　目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐水泥散裝罐車較低，汽車行駛穩定，應用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內底部設有水泥流態化裝置。