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大家在我過去的帖中已經知道了,汽車各配合部件因各材質的熱漲系數不同,設計時是取95度左右的熱漲系數來計算配合公差的,所以只有在這個溫度環境中,配合科學,磨損也就。(另外:霧化效果、點火時間等略)但是現代車的用材和制造工藝已經基本解決了上述的弊端。所以在說明書中自豪地寫上了冷車就可馬上起步。老的傳統和習慣還是有很大的勢力和影響,所以冷車能不能起步的爭論始終是困惑我們的一個老問題。我是怎么看這個問題的呢?我的看法是;在工程上立即造成損壞和縮短使用周期的損傷才叫作危害,然而危害是相對的,損傷才是的,就如輪胎在路面上滾動,它就有損傷。當發現風擋玻璃表面模糊的時候,用合適的玻璃水進行清洗就會明亮許多。而夜間發現玻璃亂反光的問題,也可以用玻璃水進行擦拭。另外在跑高速或者灰塵多的情況下,玻璃水會用的非?,也要注意即時注入新的玻璃水。有些車主認為清洗玻璃只是清洗去污就可以了,所以用洗衣粉或者洗滌劑替代玻璃水;有些車主更圖便宜,直接用清水代替,這些都存在隱患。洗衣粉等化學洗滌劑里有一些沉淀物,時間長了容易腐蝕橡膠管,而且會堵塞噴水口,嚴重情況下會損壞到電機。目前大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油的功能,這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計,達到省油的效果,假如換空擋滑行,這一設計就起不到其應有的作用,實際上車子反而更加費油。誤區二:低速高擋能省油?低擋位行駛會消耗更多能量,因此采用高擋位低速行駛似乎是很多自動擋車主的習慣行為,認為這種做法可以達到節油的效果。這是沒有根據的。任何一款車在出廠時都會標明該車的經濟時速。技巧純熟的車主在換擋時通常都讓乘坐人員難以察覺,顯得很平順,這說明其對發動機轉速和速度把握非常準確。