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直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機采用v形排列，v形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，v形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。v8發動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用的較少，v12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用。氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加。機油呈古銅色，粘度較高。齒輪油呈金黃色，粘度較低；制動液呈黑黃色，粘度，易蒸發；助力油呈紅色，粘度極低還有一股和家用縫紉機油一樣的氣味。漏油形式有6種飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大。明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化；滴漏油：點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化；掛漏油：在泄漏處常掛著油，不滴下。但時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化。相對于喇叭和功放，主機的講價空間比較小，所以在購買這些東西的時候多砍砍喇叭和功放的價。音響省錢攻略四：汽車隔音要有針對性個人的要求不同，對隔音的部位也不同。我的車是全隔音的，效果當然會好，但是重了足足有1多斤，增加了我不少油耗。桑對于一般車主而言，做部分隔音效果也不錯，花的錢也不多，同時也增重較少。比如你認為你的車風噪太大，就只做門板方面的隔音，效果也很明顯。當然也不能盲目相信隔音的效果，因為任何車都有設計上的考慮，不可能隔音了以后能和奔馳車一樣好。