系統(tǒng)工作原理如下:工作動力從汽車變速箱中引出，通過傳動裝置驅動空壓機，產生的壓縮空氣經控制管路進入氣室內，使罐內粉粒物料產生流態(tài)化現象。當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現卸料。
　　散裝水泥汽車有三種，早出現的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。




　　罐內流化床設計科學， 布置合理， 能有效的縮短卸料時間， 達到1.4T/min，提高了罐體的容積利用率，降低了剩灰率，剩灰率為0.2%。粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。 輕量化骨架側翻自卸車梁山生產的下灰快