保溫多驅動送水車出口

保溫熱水運輸車相比一般的灑水車在結構上多了一個保溫層，保溫層在制作上主要是在罐體外部先焊接一個支撐骨架，其厚度一般為100mm,然后再用保溫材料把骨架填充滿。在保溫材料的選擇上我們一般考慮導熱系數小，耐高溫，質量輕，吸聲性能好，絕緣性和化學穩定性好的硬質聚氨酷泡沫塑料或巖棉。然后需要對填充的保溫材料進行修正，最后在骨架上撞上蒙板，蒙板一般使用厚度為lmm的鋁板。

使用安全保溫運水車運送的是熱水，相對來說是有一定安全隱患的。為了能夠避免熱水泄漏對于工作人員造成傷害，在圍板前部會有兩個孔，方便雨水的流出。即便是出現熱水泄漏也會隨著這兩個孔隙排除，對于工作人員來說不會有任何的影響。 很多大城市內已經禁止使用大型鍋爐燒水，相應地熱水的輸送將變成難題，專業的保溫運水車將會是解決這一難題的新趨勢。 1、保溫運水車的結構采用東風二類底盤，裝水容器為帶有保溫層的方形或橢圓形罐體。 2、罐體上是用來保護工作人員安全的，圍板前部設有兩個孔，方便雨水流出。 3、罐體總成結構與灑水車類似。 4、罐體兩側設置膠管箱，主要是放置膠管，也可用作兩側通道，方便工作人員進行作。


保溫熱水配送車相比一般的灑水車在結構上多了一個保溫層，保溫層在制作上主要是在罐體外部先焊接一個支撐骨架，其厚度一般為80-100mm,然后再用保溫材料把骨架填充滿。在保溫材料的選擇上我們一般考慮導熱系數小，耐高溫，質量輕，吸聲性能好，絕緣性和化學穩定性好的硬質聚氨酷泡沫塑料或巖棉。然后需要對填充的保溫材料進行修正，最后在骨架上固定上蒙板，蒙板一般使用厚度為1mm的201不銹鋼板材或鋁板。

榆樹市外訓應急電源車