萬源市散裝扎啤運輸車
鮮奶運輸車的涂裝和外觀質量應滿足如下要求:
a)所有外露碳鋼或低合金鋼表面應進行除銹處理，符合GB8923的規定:
b)所涂油漆應色澤鮮明、分界整齊，無皺皮、脫落、污痕等缺陷，符合QC/T484的規定。
鮮奶運輸車罐體制造工藝標準：
1.沖壓件表面應平整光滑，無重皮、皺紋和其它明顯的機械損傷等制造缺陷。
2.鉚接應牢固、可靠，所有鉚釘應無歪斜、壓傷、裂紋和頭部損傷等缺陷。
3.所有可以拆卸的連接部位應牢固、可靠，在車輛行駛途中不應出現松動和位移現象。
4.奶罐內壁所有轉角均應圓弧過渡，其中小于135C的轉角半徑不得小于25mm。奶罐內側用焊接方 式設置零件，零件表面與內壁夾角應今90”，焊縫圓弧半徑不小于6mm，否則應改為可拆卸的連接方式。
5.奶罐內的所有焊縫均應拋光，粗糙度Ras6.3pm，罐體底部500mm范圍內的環焊縫應磨平。
6.罐體內側簡壁和防浪板、隔倉板的表面粗糙度Ras0.8pm，管路及其附件內表面粗糙度 Ras3.2pum。
7.罐體表面的直線度，在1m范圍內應不大于5mm，全長范圍內應不大于12mm。
8.當溫度低于0C，應在始焊處100mm范圍內預熱到15C左右。
奶罐車連接要求
1罐體與底盤的連接應牢固、可靠，除符合相應底盤改裝手冊的要求外，還應符合下列要求:
a)設計時應避免上裝部分的布置對底盤車架造成集中載荷，并盡可能將其轉化為均布載荷，以改 善受力狀況。
b)當車架需加長時，加長部分的材料應考慮其可焊性。
c)罐體縱向中心平面與底盤縱向中心平面之間的偏移量應不大于6mm。
2半掛車按罐體受力狀況及連接方式分為半承載式和承載式兩種，其應分別滿足以下要求: a)半承載式半掛車，應對半掛車車架進行強度校核;
b)承載式半掛車，應按JB/T4735的規定，對罐體進行整體強度和剛度的校核。
鮮奶運輸車保溫試驗程序
a)按各奶倉的容積注入試驗介質，在每個奶倉內各設3~9個測溫點，測溫點沿人孔圓周均布，最頂點在液面之下，距液面40土10mm，(zui)低點距罐底40士10mm，其余各點在這兩點之間均布 。
b)在試驗車的上方、左、右、前、后等各面等距設置若干個測溫點，各測溫點距奶罐外廓距離 100士10mm，并應分別位于罐體的水平中心面或鉛垂中心面上;
c)引入熱源或冷源，控制試驗室室溫達到表2的室溫要求;加入冰水或熱水，調整試驗介質溫度， 符合表2的介質溫度后，立即關閉人孔蓋;
d)試驗時間為12h，每間隔2h分別測量一次介質溫度和試驗室室溫。
鮮奶運輸罐人孔設置及安全附件的設計標準：
1.每個奶倉應至少設置1個人孔，設在罐體頂部一般采用外開式，設在其它位置應采用內開式。
2.人孔應采用公稱直徑不小于450mm的圓孔或短軸不小于350mm，長軸不小于500mm的橢圓孔。
3.人孔密封墊應方便拆洗。
4.鮮奶運輸車的人孔在罐體頂部時，罐體頂部可僅安裝進氣閥，進氣閥應在罐內壓力低于外界壓力2kPa~3kPa時開啟;進氣閥的總截面積應不低于該倉密閉裝料管道和卸料管道截面積的大值;進氣 閥應配有空氣過濾裝置。
5.鮮奶運輸車的人孔不在罐體頂部時，罐體頂部應安裝進氣閥和排氣閥，進氣閥和排氣閥應配有呼吸閥。并應符合下列規定:
a)呼吸閥應在罐內壓力低于外界壓力2kPa~3kPa時開啟;進氣閥的總截面積應不低于該倉密閉 裝料管道和卸料管道截面積的大值。
b)呼吸閥的開啟壓力應為設計壓力的1.05倍~1.1倍，額定排放壓力不大于設計壓力的1.2倍,回座壓力不小于開啟壓力的0.9倍;排氣閥的總截面積應不低于該倉密閉裝料管道和卸料管道截面積的大值。
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