四川廣元蒼溪紅巖杰獅駕駛室廠家c500
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由于沒有分電器進(jìn)行高壓電分配，原來采用一個點火線圈集中供電的方式就不能實行了，就必須要另辟途徑將高壓電直接送到火花塞，因此就采用了多個點火線圈的方法。于是，無分電器式電控點火系統(tǒng)就產(chǎn)生了兩種獨特的點火方式：雙缸點火方式和單獨點火方式。雙缸點火方式指兩個氣缸合用一個點火線圈，因此這種點火方式只能用于氣缸數(shù)目為偶數(shù)的發(fā)動機上。如果在4缸機上，當(dāng)兩個缸活塞同時接近上止點時（一個是壓縮另一個是排氣），兩個火花塞共同一個點火線圈且同時點火，這時候一個是有效點火另一個則是無效點火，前者處于高壓低溫的混合氣之中，后者處于低壓高溫的廢氣中，因此兩者的火花塞電極間的電阻完全不一樣，產(chǎn)生的能量也不一樣，導(dǎo)致有效點火的能量大得多，約占總能量的8%左右。



  
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   　　低于或高于這個速度，油耗就會上升。合理使用空調(diào)在溫度適宜的時候，時速小于6公里時可以開窗通風(fēng)，而不必開空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機就不會啟動，從而省油。但在時速高于9公里就不建議開窗通風(fēng)，因為此時的空氣阻力很大，開空調(diào)反而更省油。重視新車磨合期磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動機燃油經(jīng)濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過8公里、轉(zhuǎn)速不超過4轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。   然后從包裝盒內(nèi)取出新的機油濾清器并檢查新濾清器上的螺紋和橡膠密封件，控干凈氣缸體上的安裝座然后用少量的潤滑油涂濾清器的橡膠密封。第三步就是安裝了。用手安裝上機油濾清器，固定好后再用專用工具順時針方向擰緊機油濾清器。安裝完畢后，向發(fā)動機加注機油至規(guī)定的液面高度，運行發(fā)動機至少3分鐘，然后檢查機油是否泄漏。空氣濾清器的更換空濾換起來很簡單，先用改錐松開管箍，再松開空濾殼體上的一圈彈簧卡子，逆時針方向?qū)⒖諡V上蓋轉(zhuǎn)一個角度，即可拆下上蓋，如果覺得氣門室蓋上的通風(fēng)管礙事，可以將其拔下。我的買件、用車和維修保養(yǎng)體會之一：買件我雖然折騰了兩年，但是也不能對所有的配件都很了解，在這里先給大家介紹一下我總結(jié)的根本原則：少聽別人，相信自己。少聽別人：不要相信那些在汽配城、4s店工作的人，還有不少所謂的“行家”。汽配城那些人就是批發(fā)商，很多原來就是批發(fā)小商品的，只不過換了汽車配件而以，他們就知道價錢而已。店里的也不過只見過自己一家的配件，有那么多符合標(biāo)準(zhǔn)的呢，他們不可能都見過。好多假行家（包括我）并不清楚每種配件，只是對大致情況有了解而已，對于具體的配件不可能非常清楚；相信自己：相信自己的眼睛，充分運用好對比的簡單方法。主
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