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四川甘孜色達上汽紅巖汽車駕駛室c500四川甘孜色達上汽紅巖汽車駕駛室c500四川甘孜色達上汽紅巖汽車駕駛室c500種浪費：保養過勤快趙是個車盲，她經常會收到經銷商發送的保養信息。新車才開了8公里，趙的機油已換過3次，機濾也換了3次，保養間隔里程3公里都不到。提醒：汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能，但過于頻繁也沒必要。科學地確定各類保養作業的間隔里程，能使汽車經常保持良好的技術狀況，還節省保養費用和修理費用。第二種浪費：追求高標油以為汽油標號越高越好的張先生，因愛護新車，兩年來一直給愛車加97號汽油。



特別叮嚀：如果感覺電瓶充電量不太足，請先關閉各種用電設備，讓發動機在2轉／分轉動5分鐘左右，對電瓶進行充電，然后將負極卸下。電瓶應在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應定期充電。再次啟動不超5秒鐘愛車一周不用，再啟動時可能一次啟動不了，需要兩三次。但應注意每次使用啟動機不應超過5秒鐘。特別叮嚀：如果一周沒有開車，再次用時，要小心。次啟動要通風長假回來時，當再次啟用車輛時，如果發動機發動成功，應檢查各種功能是否正常，車輛要進行通風數分鐘。
正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上后一道，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。機油太多——出故障當發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動，不僅增加了發動機內部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產生燒排機油故障。發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
“良好的開始，是成功的一半。汽車磨合的好壞，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。”車子進入磨合期后，應進行階段性能檢查維護，內容包括以下方面：磨合前期。清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機油；補充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動。km－5km時。檢查變速器、前后驅動橋、輪轂，傳動軸等是否有雜音或有無發熱現象；檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。km。檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。km。更換發動機機油，并用煤油清洗油底殼；更換機油濾芯；將前、后輪轂螺母進行緊固。km。國產車需更換變速器、主減速器和方向機內的齒輪油；檢查調整離合器踏板自由行程。磨合結束。到維護站進行全車磨合保養；換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調整發動機怠速，檢查制動系統，調整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉向機構。