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一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。對于超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損我就不多說了，該大修就的大修。非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。如果您的愛車在保修期內就出現燒機油現象，請及時和廠家四s店聯系交涉維修或更換發動機。造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發動機減少使用壽命造成早期磨損。“結果反而回程時省油，差距大約是每百公里.5升左右。”接受采訪的絕大部分出租車司機觀點與梅師傅類似。交警——空擋滑行易追尾“空擋滑行，車子的制動力會下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支隊事故大隊的一位民警表示。因為車子處在空擋滑行狀態，發動機與驅動輪之間將失去聯系，汽車依靠自身慣性前進。那么，一旦出現緊急狀況需要制動時，全部制動力只能由剎車提供。而帶擋滑行時，發動機本身會提供一定的牽制作用，再加上剎車，車子的制動距離就會縮短。對這個價格，李先生感覺過高，因為同類型的剎車片在汽配市場僅需1多元，如果在路邊店換，工時費也只要3元左右。后，經過一番考慮，李先生還是花了49元在4s店換了剎車片。“價格雖高，但畢竟更有保障，出了問題也容易交涉。”李先生的經歷和想法或許代表了眾多車主面對4s店高價服務的心態。經過記者多日的走訪調查，4s店的“配件貴”、“工時費高”幾乎成為眾多車主一致的感觸。“同樣是維修機構，4s店的收費為何比其他維修廠高幾倍，甚至幾十倍”令很多車主難以理解。