四川甘孜康定上汽紅巖駕駛室廠家經(jīng)銷售
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清理完畢，再用保護(hù)劑對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行護(hù)理，便可使車內(nèi)飾物煥然一新。車身漆面保養(yǎng)：秋天早上露水較多，汽車表面容易潮濕。如果車的表面有明顯的刮痕，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕。另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，汽車漆面難免會(huì)被氧化，換季時(shí)能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養(yǎng)護(hù)。輪胎保養(yǎng)：夏季高溫，為防輪胎氣壓過高爆胎，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時(shí)則要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。



  
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   　　殊不知這樣會(huì)使軸承負(fù)荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。正確做法：風(fēng)扇皮帶應(yīng)保持松緊適當(dāng)。誤區(qū)七只認(rèn)準(zhǔn)進(jìn)口輪胎——不符合設(shè)計(jì)匹配有車主買輪胎只認(rèn)準(zhǔn)“進(jìn)口”。其實(shí)，國外推的新款輪胎對(duì)國內(nèi)的用戶來說有一個(gè)致命的缺陷就是不適用。歐洲路況與國內(nèi)路況有很大不同，適合歐洲路況的輪胎在國內(nèi)就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的抗沖擊力顯然會(huì)“水土不服”，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)的道路狀況，在輪胎側(cè)面增加一層簾子布，從而大大增強(qiáng)胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講，完全能夠替代進(jìn)口貨。   烈日炎炎，陽光下停放的車輛車內(nèi)溫度可高達(dá)攝氏四五十度，打開車門，宛如進(jìn)入桑拿房，給汽車降溫成為許多車主即將面臨的一大問題。記者采訪中了解到，車主們?cè)诮禍厣险袛?shù)不少，不過其中的招數(shù)可實(shí)在讓人不能恭維。[方法1]快速?zèng)_涼法車主梁女士開車1年多，冬天平均兩周洗一次車，夏天洗車的頻率升至每周一到兩次。說到原因，梁女士說天熱，和人一樣，給車常“沖沖涼”能幫助車輛降溫。“有時(shí)候，我跑高速回來，進(jìn)入市區(qū)要先去洗車廠，一來高速路上灰塵大，要把車洗干凈；二來跑遠(yuǎn)路，車很熱，需要降溫。汽車空調(diào)系統(tǒng)常常被大多數(shù)車主忽略保養(yǎng)。一般來說，汽車空調(diào)系統(tǒng)工作五年左右就會(huì)逐步老化，制冷效率下降，出風(fēng)不強(qiáng)勁。廠家和4s店經(jīng)常會(huì)組織車主進(jìn)行汽車空調(diào)的檢測(cè)和保養(yǎng)工作。但如果想自己動(dòng)手進(jìn)行一些養(yǎng)護(hù)工作的話，市面上的一些汽車空調(diào)修復(fù)（保養(yǎng)）添加劑就是您的好幫手了。工作原理：這些汽車空調(diào)添加劑產(chǎn)品能增強(qiáng)壓縮機(jī)密封度、減少磨損、降低噪音、提高壓縮機(jī)的工作效率，有助于大幅度降低空調(diào)內(nèi)部的摩擦力和增加密封性，增強(qiáng)制冷的效果，使空調(diào)以及汽車內(nèi)部各功能部件發(fā)揮較高的工作效率，并以此來達(dá)到延長(zhǎng)汽車空調(diào)使用壽命的目的。主
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