駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態。

駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等





新車發動機還沒有燒機油時可選稍微稀一些的機油，相對同級別的粘稠機油，發動機內部工作時的阻力小，起到動力稍大和節油的目的。但發動機的噪音會稍大。反之舊的發動機就要選粘度高一點的機油，以起到為發動機內部零件密封的作用。現在市售的機油品牌很多，如美孚，嘉實多殼牌長城等，它們各自宣傳的賣點不同，殼牌著重清洗，嘉實多磁護講的是發動機啟動時的潤滑，在使用時感覺差別不大，效果都不錯。關鍵是要買到，殼牌做的就不錯，只要您把握住在買之前看清沒有開蓋，當場就撥打正確的防偽電話，是并且是查詢就行了。一些車主遇到車輛故障時往往煩躁不已，那怎樣才能做到防患于未然，其實也簡單：多多關心你的坐騎。行車前：自檢輪胎機油汽車啟動前，駕車者通過自行檢測汽車輪胎胎壓、機油量等，可降低行車遭遇故障的幾率。汽車輪胎的好壞，直接影響駕駛安全。在發動汽車前，車主應首先觀察五個輪胎（包括備胎）的外形，以判斷輪胎狀態。進入夏季，輪胎損耗增加時，車主不妨養成定時自測胎壓的良好習慣。使用簡單胎壓計，也可測出較為的輪胎胎壓值。因為，色溫越高，在濃霧天氣光線的穿透力反而越低，安全隱患也就會越大。冬季同時應注重輪胎保養廣大車主冬季使用輪胎注意做好以下幾點：在用車前，要檢查輪胎氣壓，冬季路面摩擦系數比夏季低，輪胎氣壓不可太高。起步要均勻，冬天雪后路滑，發動時要緩抬離合輕加油，均勻起步。行進中要平穩，加速行進中平穩加速，中低速行駛；減速以發動機阻滯為主，腳制動應以點剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。上下坡要防側滑，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋位平穩通過，中途不宜換擋，上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。