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輪胎氣壓也不宜過高，否則會降低輪胎與地面的接地面積，也會影響抓地力。冬季輪胎氣壓的高低除了根據廠家的標準，還應結合具體路面環境進行調整。如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎氣壓就不宜過高。而對于道路條件沒有太多冰雪的地區，只需適當調整輪胎氣壓迎合天氣變化即可，一般來說，我們建議在入冬前夕將輪胎氣壓調高到比正常值高1％—15％的水準，在氣溫降低時基本就能讓輪胎保持合適的壓力。除了氣溫和環境的影響，輪胎本身也會在使用的過程中有少量“撒氣”，由于很多車主并沒有養成定期檢查胎壓的習慣，輪胎本身微量的“撒氣”同樣會造成胎壓過低，所以我們建議車主應該每個月都檢查一次輪胎壓力。
 在南方地區很多車友都早已經換用了美孚mx15w-4或殼牌的15w-4機油，這也足以滿足我們的實際需要，畢竟南方的冬天不太冷。如果身居大陸的北方或西北等高寒地區，建議將機油換為5w-4的機油，以提高低溫啟動性能。防凍液、玻璃水及燃料同樣的是依據車所處于的環境溫度決定是否需要更換低溫防凍液及玻璃水，此外如果所在地區提供了-1號柴油，則可以考慮使用。油水分離器檢查：盡管在南方，有時候氣溫也會在某個深夜陡然降到攝氏度以下，此刻容易被凍住的則油水分離器里那些從劣質柴油里分離出來的水，油水分離器阻塞后會嚴重影響供油，從而導致車輛啟動不順暢。
上周，王雪華買了一輛25年的千里馬，因為車況好，沒有維修，就直接上路使用。開了三天后，后輪軸承出現問題，并影響到其它部件，為此，王雪華多掏了5元。“現在二手車市場3年內的準新車越來越多，許多消費者不再像以前，從市場買的二手車直接進維修廠整修，而是直接使用，這樣的處理方式，會帶來一定的安全隱患。如果所購車輛在保修期內，可以進行四項基礎收拾，以達到少花錢多辦事的目的。