鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
產(chǎn)品價(jià)格:¥50000(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:湖北
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1輛
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

    聯(lián)系人:鄒經(jīng)理()

    聯(lián)系手機(jī):

    固定電話:

    企業(yè)郵箱:271708290@qq.com

    聯(lián)系地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

    郵編:100000

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    商品詳情

      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      福田牌BJ5039XLC-E1冷藏車
      產(chǎn)品名稱
      冷藏車
      產(chǎn)品型號(hào)
      BJ5039XLC-E1
      總質(zhì)量(Kg)
      2900
      罐體容積(m3)
      額定載質(zhì)量(Kg)
      522,392,327
      外形尺寸(mm)
      5380x1920x2285,2445,2465,2475,2485,2495,2545
      整備質(zhì)量(Kg)
      2248
      貨廂尺寸(mm)
      額定載客(人)
      準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
      接近角/離去角(°)
      16/17
      前懸/后懸(mm)
      1190/1080
      軸荷(Kg)
      1300/1600
      車速(Km/h)
      150
      備注
      1.ABS系統(tǒng)控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè):YF8/武漢元豐汽車電控系統(tǒng)有限公司.2.ABS系統(tǒng)控制方式:四通道四傳感器式.3.選用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為110kW.4. 選裝鋁輪、輪罩、不同顏色鋼輪、另一種前杠和前格柵、倒車?yán)走_(dá)、半盲窗狀態(tài).5.選裝內(nèi)置式制冷機(jī)組整車高度為2285mm;三豐制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2445mm;美國(guó)冷王制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;凱雪制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;開(kāi)利制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2495mm;開(kāi)利CITIMAX制冷機(jī)組、拜爾制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2465mm;韓亞制冷機(jī)組、信華泰機(jī)組時(shí)整車高度為2475mm;信華泰TF機(jī)組時(shí)整車高度為2495mm;凱達(dá)制冷機(jī)組、镕禾制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm;愛(ài)斯制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2545mm,選裝勁達(dá)制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2485mm,選裝寶隆制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2445mm,選裝松芝制冷機(jī)組時(shí)整車高度為2465mm,4.該車型可選裝ETC車載裝置
      軸數(shù)
      2
      輪胎數(shù)
      4
      軸距
      3110
      輪胎規(guī)格
      195R15C
      鋼板彈簧片數(shù)
      -/4
      前輪距(mm)
      1655
      后輪距(mm)
      1650
      燃料種類
      汽油
      排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
      GB18352.6-2016國(guó)Ⅵ
      4K22D4M
      沈陽(yáng)三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      福田G9面包冷藏車 (國(guó)六排放)
      整車外形尺寸:5380*1920*2485(mm)
      廂體內(nèi)尺寸:3030*1615*1500(mm)
      容積:7.3立方米
      發(fā)動(dòng)機(jī):三菱汽油160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)(2.4排量)
      變速箱:5擋手動(dòng)變速箱
      輪胎大。195R15C真空胎(后單胎)
      輪胎數(shù): 4(個(gè))
      車速: 150(km/h)
      油耗: 8.9(L/100Km)
      總質(zhì)量:2900Kg(上藍(lán)牌)
      額定載質(zhì)量:522Kg
      整備質(zhì)量:2248Kg
      其它配置:三菱2.4排量,160馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī),新款高頂車身、ABS+EBD、前暖風(fēng)前空調(diào)、2座+盲窗+隔板、方向助力,ABS,電動(dòng)門窗,中控鎖其它標(biāo)配。
      鹿城
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      林修一表示,創(chuàng)立于1937年的,以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為核心業(yè)務(wù)板塊的日本五十鈴公司,雖然有著悠久的歷史積淀與制造史,但依然會(huì)依托現(xiàn)有的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì),一方面會(huì)以全球化的視野,全力助推新能源領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí),不斷打造未來(lái)商用車新能源的發(fā)展格局;一方面還會(huì)一如既往的在技術(shù)、資金、人員、管理、服務(wù)等各領(lǐng)域鼎立支持慶鈴汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)的深入。心之所向,勿忘初衷。下一步,我們將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,不僅做好產(chǎn)品的規(guī)劃和技術(shù)儲(chǔ)備,還將在產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性研究與應(yīng)用等方面加強(qiáng)合作,并專注為市場(chǎng)以及全球市場(chǎng)打造更高端、更有價(jià)值、更符合用戶期待的高品質(zhì)產(chǎn)品。
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      福田 G9 汽油單排(國(guó)六)
      溫馨提示:因各種車型配置不同,價(jià)格以有區(qū)別,以上價(jià)格是行業(yè)參考價(jià)或定金,不是成交價(jià)格,具體車型報(bào)價(jià)請(qǐng)來(lái)電咨詢。
      2.應(yīng)選擇輕型材料,降低箱體自重,提高冷藏箱的載重效率
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      瓜果蔬菜冷藏車:
      蔬菜水果是鮮活食品,采收后易腐爛,在冷藏運(yùn)輸中要保持相對(duì)濕度和保證貨物四周氣流通風(fēng);其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板,中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料,四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊,并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起,并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。廂體具備重量輕、強(qiáng)度高、無(wú)接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點(diǎn)。
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      肉鉤冷藏車:
      其廂體采用拼裝技術(shù),廂板采用全塑全封閉復(fù)合材料板組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板,中間夾層為聚氨脂發(fā)泡隔熱材料,各板塊間用高強(qiáng)度膠粘接,配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條,門鎖機(jī)構(gòu)采用廂式車不銹鋼標(biāo)準(zhǔn)件,廂板無(wú)接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕?筛鶕(jù)用戶需求專業(yè)設(shè)計(jì)任意側(cè)門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區(qū)、不同材質(zhì)及色彩的內(nèi)外廂體蒙皮等。在冷藏車內(nèi)設(shè)計(jì)安裝不銹鋼肉鉤,方便運(yùn)輸裝卸鮮肉。
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      鹿城
      運(yùn)輸冷藏車:
      它是在普通冷藏車基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。由于運(yùn)送病菌屬于特種運(yùn)輸,所以對(duì)運(yùn)輸車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)要求很高。車廂體采用全封閉聚胺酯板塊結(jié)構(gòu),內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板,中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料,四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊,并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起,并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固。后門為雙開(kāi)門,采用不銹鋼暗鎖,所用五金件為不銹鋼制品。廂體內(nèi)裝有照明燈和報(bào)警裝置并配有自動(dòng)溫度記錄儀。
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      好找活嗎
      奶制品運(yùn)輸冷藏車:
      是奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板,目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸,或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意,一定要用雙面托板來(lái)裝貨,以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。其廂體采用全塑全封閉復(fù)合材料板塊組合結(jié)構(gòu),內(nèi)外蒙皮為玻璃鋼板,中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料,四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊,并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起,并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘進(jìn)行緊固;
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
      智能作業(yè)調(diào)度:港內(nèi)作業(yè)機(jī)械司機(jī)通過(guò)車載終端接收作業(yè)指令,獲取作業(yè)地點(diǎn)的快速定位,開(kāi)啟行駛路徑導(dǎo)航。點(diǎn)云計(jì)算進(jìn)行貨物盤點(diǎn):通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍成像獲取堆場(chǎng)的三維立體模型,運(yùn)用點(diǎn)云計(jì)算堆場(chǎng)貨物體積,結(jié)合密度計(jì)算出存貨重量,實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)貨物的自動(dòng)盤點(diǎn)。技術(shù)創(chuàng)新高精度地圖與北斗差分定位結(jié)合,采集堆位的邊界位置,實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)圖形化信息的實(shí)時(shí)更新;對(duì)港口機(jī)械作業(yè)進(jìn)行路徑規(guī)劃及智能導(dǎo)航,實(shí)現(xiàn)港口作業(yè)全流程可視化監(jiān)控;無(wú)人機(jī)航測(cè)堆場(chǎng)點(diǎn)云建模,實(shí)現(xiàn)貨物體積一鍵測(cè)量,庫(kù)存貨量盤點(diǎn)。
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
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      衛(wèi)生信息與大數(shù)據(jù)學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)金小桃蒞臨移動(dòng)展區(qū)移動(dòng)展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)作為全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、用戶數(shù)量多的電信運(yùn)營(yíng)商,持續(xù)深耕行業(yè)多年,取得了一系列重大成果。本次大會(huì)上,移動(dòng)重磅發(fā)布了5G聯(lián)創(chuàng)成果,向社會(huì)各界展示了移動(dòng)在領(lǐng)域的全景布局及探索實(shí)踐。移動(dòng)和產(chǎn)品體系,服務(wù)全國(guó)31個(gè)省份1.5億醫(yī)患;在衛(wèi)健委的指導(dǎo)下,移動(dòng)牽頭籌建大數(shù)據(jù)公司;承建全國(guó)滿意度調(diào)查平臺(tái),提升百姓獲得感;打造遠(yuǎn)程協(xié)同平臺(tái),有效推進(jìn)遠(yuǎn)程及互聯(lián)網(wǎng)體系建設(shè);并積極聯(lián)合業(yè)界權(quán)威機(jī)構(gòu)開(kāi)展5G+的探索,吸引了來(lái)自全國(guó)近千名重要客戶,對(duì)移動(dòng)的成績(jī)給予了高度肯定。
      鹿城福田風(fēng)景G7面包式冷藏車|創(chuàng)新服務(wù)
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      快遞業(yè)的機(jī)遇機(jī)遇一:末端配送體系豐富。電商下沉的時(shí)候快遞必然也跟著下沉,末端配送體系肯定是需要進(jìn)一步豐富的。C端的消費(fèi)者需求越來(lái)越個(gè)性化、差異化,對(duì)于快遞服務(wù)需求對(duì)應(yīng)的時(shí)效、便捷、安全也有明顯的提升,這個(gè)時(shí)候要直面末端配送場(chǎng)景要進(jìn)一步豐富,在配貨、送貨、收貨環(huán)節(jié)都應(yīng)該有明顯的提升。機(jī)遇二:冷鏈運(yùn)輸。居民消費(fèi)升級(jí)和安全意識(shí)和品質(zhì)意識(shí)的提升,對(duì)于生鮮類食材的質(zhì)量有非常高的要求,迫切需要冷鏈運(yùn)輸?shù)姆矫,這是未來(lái)很有空間的方面,因?yàn)榭陀^來(lái)講,冷鏈運(yùn)輸發(fā)展屬于比較早期階段,基礎(chǔ)設(shè)施也比較欠缺、包括損耗率也居高不下,對(duì)于各類企業(yè)都有明顯的成本負(fù)擔(dān),如果在未來(lái)把冷鏈能夠提升起來(lái),我認(rèn)為對(duì)于整個(gè)快遞業(yè)是非常大的賦能。
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