內(nèi)蒙古阿拉善盟長安V3國六面包冷藏車哪一家便宜
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產(chǎn)品價(jià)格:¥100(人民幣)
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  • 發(fā)貨地:湖北
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    商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司

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    聯(lián)系地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

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    商品詳情
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      我公司生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼;中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板;廂體周邊鋁合金包邊;底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)

      冷藏車廂板耐沖擊性好,對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),大大降低廂底板離地面高度,增大了車廂的有效容積,車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽,便于冷氣流通全車,并保持廂內(nèi)溫度均衡。
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      冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇,溫度可達(dá)深冷要求,機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大,噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
      冷藏車廂體配置:廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu),使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法,外型美觀,整體質(zhì)量輕,強(qiáng)度高,耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼(可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金),廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯,厚度80mm,底板采用鋁紋板或玻璃鋼,廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,不銹鋼門框、合頁、包角、門鎖、防碰膠皮4塊,廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。
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        冷藏車廂設(shè)計(jì):主要是氣密性能和保溫性能,通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu),內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì),貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊。
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       冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車,冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車,冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運(yùn)輸車)、化工產(chǎn)品、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車)、電子產(chǎn)品、鮮花、家具等。

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      本公司供應(yīng)的面包冷藏車有廂長1米5-3米5、額載315KG-1495KG,現(xiàn)供應(yīng)的產(chǎn)品有東風(fēng)小康、福田G7G9、福田IX5、華晨金杯、金旅、五菱、南京依維柯、長安睿行M8、重汽等品牌,國六車型已上線,產(chǎn)品線隸屬全國齊全。還有更多全系列廂式微型、小型、中型、重型冷藏車定制生產(chǎn)。
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      如何選擇一輛好的冷藏車,重要的是甚么?

      冷藏車重要的(之一)就是冷藏廂體。

      需要集保溫性、密封性、防水性于一體,并且要做到保溫效果不變的情況下,重量做到輕,減輕自重,才能多拉貨,還要有一定的強(qiáng)度。

      普通貨車可以改裝為冷藏車嗎?

      當(dāng)然可以,在車廂中加上保溫廂體,再加裝一個(gè)冷機(jī)即可。

      但還是直接買冷藏車更合適,因?yàn)橐话阖涇噹际氰F或者鋼材做的,保溫效果不好,容易生銹,而且重量較重,油耗較高,并且鋼鐵制品不耐腐蝕,所以選擇冷藏車時(shí)要注意關(guān)注廂體的耐腐性如何。
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      我國從交通大國邁向交通強(qiáng)國,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)無疑就是一個(gè)重要的抓手。當(dāng)下,多式聯(lián)運(yùn)已成為當(dāng)前政策扶持的重要項(xiàng)目之一。而空鐵聯(lián)運(yùn)作為其中一大組成部分,尤其是+高鐵的聯(lián)運(yùn),其發(fā)展更是備受關(guān)注。聯(lián)姻高鐵所謂空鐵聯(lián)運(yùn),就是民航與鐵路間的聯(lián)合運(yùn)輸,參與者包括民航機(jī)場、公司、鐵路系統(tǒng)等,早始于客運(yùn)。2012年,東航、春秋等多家公司與上海鐵路局開展了空鐵聯(lián)運(yùn);2014年,天津民航推出經(jīng)津進(jìn)京和經(jīng)津出京雙向空鐵聯(lián)運(yùn)。



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