日喀則眼鏡車廠家定制

聯系人：王經理 

用戶購物習慣已經在悄然變化了，如果您還是那么墨守成規，如果您沒有尋求突破，那么要不了太久你只能被時代所淘汰。流動驗車，是一次商業的創新和。他真正的把坐商變成了行商，把起來的用戶"懶"習慣在眼鏡零售上延用到了盡致。正如所說：做不好的，替做好。眼鏡不是化產品，需要試戴和驗光，等電商很難做到，而流動驗光車這個"眼鏡電商"可以完成。相比之下：眼鏡店做不到的，流動眼鏡配光車可以代替眼鏡店做好。

驗光車流動性強關注度高。車輛行駛證為“售貨車”，不限行C照駕駛，可穿梭于都市繁華地段，流動性強，造型新穎別致，能有效吸引客戶關注；一車多用 附加值高。在流動售貨的同時，順帶出租位，贏利點，拓寬創收途徑；在需要時還可以作為小型廂式貨車使用，多拉快跑樂創收；播音進行即時宣傳。配備的高音質戶外播音及，方便進行隨機宣傳，有效鎖定目標客戶。有效拓展銷售空間。流動售貨車三側窗可靈活伸展百變組合，駕駛室頂導流罩為大空間儲物箱，可以充分拓展售貨倉儲空間，既是流動商鋪又是倉庫。

驗光車以其機動靈活、活動范圍大等特點，被消費者稱之為：車輪上的眼鏡店。驗光車不僅裝修時尚、整潔、高雅，更重要的是還裝載了的驗光設備，每車同時配有勞動部認證的權威驗光師以及通過嚴格培訓后上崗的專業“面飾顧問“。因此，顧客在車中，除了可以接準權威的驗光服務，同時還可以在“面飾顧問“的指導下，現場進行眼鏡框架的試戴和選擇；通過各種驗光設備的綜用和可調照明對光線的調節，創造科學嚴謹的驗光，配合專業的驗光人員，從而能夠為驗光者提供準確的驗光服務。驗光 車中同時可裝載近千款眼鏡框架，選擇余地遠遠大于眼鏡門店。

全新的宣傳，高端大氣的車輛展示，制造宣傳亮點，能夠有效吸引大家目光，宣傳效果更好；車輛一次性購置成本個成本，相較、報紙、展架等宣傳，性價比更高；在各個區域流動展示，讓實體店無法覆蓋區域的客戶也能便捷的產品，配合線上傳播，進行。驗光車高端、大氣又車體造型配合精致美觀的車身團，將企業形象的呈現在目標客戶面前，可以快速品牌的知名度和美譽度。

當今社會，隨著各種電子產品的普及，近視患者越來越多，上到老人，下到幾歲的孩子，眼鏡實體店已經不能人們的需求，SO我們的眼鏡驗光車走到哪里賣到哪里，車體外部貼有圖片，車頭頂部我們裝有功放喇叭，可以邊走邊宣傳，客戶只需一個電話，驗光車就開到客戶就近的位置，上門提供配鏡服務?驗光車設計的房車外形，外觀時尚，大方，走到哪里都有超高的回頭率。

中新網7月3日電 據交易中心的新數據顯示，7月3日幣對美元匯率中間價報6.6497元，下調340個基點。 近幾年印度工程機械設備銷售額在15億~20億美元之間，年增長率20%~30%。目前印度商品混凝土使用率不足1%，未來5年使用量將以30%的速度增長，因此混凝土輸送設備市場潛力大。混凝土輸送設備市場80%集中在西部和南部地區，競爭激烈，以低端產品為主(約占70%)，但對高端產品需求有所。印度將基建作為經濟發展重點之一，僅國道“夢想工程”就需耗資120億美元。今后5~8年，除國道建設外，邦級道路每年投資11億美元。筑路設備市場廣闊，對起重機、電梯、物料輸送設備、重載運輸工具的需求將有一定增長。目前起重機市場容量約為1億美元，物料輸送設備市場容量約為3億美元。據印度工業聯合會(CII)介紹，印度已認識到其落后的基礎設施制約了經濟發展，并制定了優惠政策以加快基建步伐。印度未來10年發展計劃中，把加快基礎設施建設突出位置。今后5年內，印度基礎設施建設所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎設施領域。據了解，印度現200萬公里以上的公路網絡，級公路只占2%左右。印度正在實施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的四邊形公路網和鐵路網等建設項目，現已世行、亞行等組織提供的優惠。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。據了解，目前我國的柳工、三一重工在印均設立了產品銷售點，正在打開印度市場。據有關人士透露，有幾個印度公司提出要生產振動壓路機，將引進的振動壓路機相關技術并購買資料，希望支持和合作。同時，有的公司表示他們已與進行了良好合作，并通過與做貿易，他們的產品有推土機，自卸翻斗車(35~170t)是與公司合作生產的，與瑞士公司合作生產的V型發動機，均可出口供應。希望在裝載機、挖掘機方面與的公司合作。還有一些公司有意進口購買生產的工程機械零配件，如四輪一帶，因為價格便宜。