我公司可為您提供2噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、25噸、30噸、50噸、60噸等不同噸位的清障車。所生產的清障車品牌有：江淮清障車，五十鈴清障車，五十鈴平板救援車，東風銳鈴平板清障車，東風小霸王一拖一施救車，東風多利卡清障車，東風多利卡托吊型清障車，東風153一拖一施救車，東風平頭道路清障車，東風天龍后八型救援車，紅巖重型清障車，斯太爾大型清障車，斯太爾重型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應有盡有。

 

型清障車，平板清障車，依維柯清障車等等應有盡有。$
       程力專用汽車股份有限公司為您提供噸位的高端隨車吊：3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸等各種型號底盤。隨車吊分期付款，底盤可采用東風小霸王、東風多利卡、東風145、東風153、東風后八輪、福田、解放，吊機可采用徐工、石煤、三一等品牌。據吊機不同可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機隨車吊。

 

 

 
      湖北程力專用汽車有限公司生產銷售東風灑水車系列，東風隨車吊系列，福田隨車吊系列，東風油罐車系列，東風廂式、冷藏、保溫車系列，散裝水泥車系列，市政、 環衛專用車系列（隨車起重運輸車、高空作業車、道路清障車、消防車、灑水車、吸糞車、吸污車、高壓清洗車、車）及等九大系列，100多個品種車型。車型已全部上公告，并通過認證中心各項認證。

 

徐工隨車吊工作運行中注意事項： 1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據距離查看吊機起重能力參數。 2）：吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。） 3）：考慮吊機的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發動機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機。考慮250mm的大梁時，就考慮6噸以下的吊機。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機。

 

實拍圖片 

 

隨車吊全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨 汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾、等各噸位。吊機按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運、徐工、宏昌天馬、江環、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機的優點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗,吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現多作業。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

 

隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運輸挖機，可以說是一車2用，經濟實惠，是運輸挖機的明智之選！我廠專業生產 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）
     隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機。還可以在車廂內加上水罐，構成隨車吊灑水車。隨車吊可以改裝成平板車加吊，可以運輸挖機，可以說是一車2用，經濟實惠，是運輸挖機的明智之選！我廠專業生產 2--25噸隨車吊，廠家直接銷售，直接來廠提車，無中間商，拒絕差價，價格一步到位，也可分期付款首付20％－80％，十萬不到，就可提車，解決您資金緊張問題。手續簡單，放款速度快，方便快捷！歡迎來電詳詢！歡迎您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）$
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隨車起重運輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機三大部分組成。
隨車起重運輸車專用功能說明：工作幅度7.180m時，950KG，大作業半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時：1250KG；大高度（m):9.4
工作幅度4.030時：1900KG；起重機自重：1250KG
工作幅度2.000m時，4000KG，回轉角度（度）：正反360度
大起升（KG）4000KG；吊臂節數：二節伸縮臂；
大起重力矩（T。M）：8

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我公司是廠家直銷，在外面沒有設立經銷點，這樣直接省去經銷商代理的中間費用，有意向的客戶歡迎來湖北隨州參觀，考察，公司報銷車旅費.
     程力集團提醒廣大客戶：選吊機，不選價格便宜的，只選好的，才是關鍵，價格不是問題。建議廣大客戶在購買隨車吊時：確保之下，再來商討價錢，一輛沒有保障的隨車吊，幾年之后，故障頻出，在往修理店跑個不停的時候，則后悔莫及。湖北程力集團公司應征廣大客戶要求，引進隨車吊新一代技術，打造隨車吊高。程力公司專業生產改裝隨車吊、以及附加冷藏車、灑水車、吸污車、清障車和舞臺車等20多種車型，建廠10年來在專用汽車改裝市場上獨占鰲頭，銷售，堪稱物美價廉。

 

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隨車吊簡介
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專用車配件展示圖（一）

專用車配件展示圖（二）

·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

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石梅隨車吊供應廠家機械產業振興會的調查結果顯示，2005年機械業產值將達到214萬億韓元（約合2046億美元），將比2004年增長6.4%；出口金額可望達到731億美元，同比增長6.4%；進口金額將達到525億美元，同比增長3.5%。機械產業振興會以554家主要機械制造業者為對象，進行了上述有關“2005年機械產業展望”的調查。調查結果同時指出，2005年，由于零部件業及IT產業設備投資需求，可望帶動一般機械及運輸機械分別增長7.3%及6.8%。同時，由于新產品需求及采取措施市場需求，內銷機械產量可望增長3.5%。但由于國內消費、出口增長趨緩，預計2005年機械產業設備投資將比今年下降5.7%。機械設備據報道，從上開始硅錳價格開始大幅走高，本周已升至1000美元/噸（CIF），較9月初的880-900美元/噸（CIF）上漲了100-120美元/噸。今年6月份硅錳價格漸漸回升，7、8月份一直保持在880-900美元/噸（CIF）。有關人士講，硅錳此波上漲行情并非由鋼廠引發，而是與國內鋼廠集中采購及硅錳出口歐洲的價格保持高位等因素有關。目前國內硅錳價格為970美元/噸（經銷商交貨價）。9月初硅錳出口歐洲的價格為950美元/噸（FOB）。據悉，為了預防硅錳價格大幅走高，鋼廠紛紛提前采購，目前交貨期已排到今年10-11月份。市場人士指出，下一輪的采購應該更加激烈。機械設備；；；今年1至9月，可比統計口徑汽車零部件的進口量為63.7億美元，比去年同期增長26％，出口量為39.6億美元，比去年同期增長七成。這是汽車工業協會副沈寧吾日前在廣西柳州舉行的汽車零部件行業年會上透露的。沈寧吾說，加入WTO以后，隨著汽車工業的發展和產品貿易地位的加強，零部件產業的出口逐年，今年開始呈現高速增長的勢頭。今年前三季度，汽車車身及零部件出口金額39.6億美元，同比增長70.18％。與去年同期相比，增幅高出45.63個百分點，占汽車商品出口總額的42.14％。目前汽車零部件的制造水平、水平、規模能力正在穩步，汽車零部件出口已由單一的產品型開始向資本型轉變，由勞動密集型、材料密集型的低端產品出口開始向附加值較高的機電類產品出口轉變，主要對發展家出口開始向發達出口轉變。汽車零部件占整車生產成本的70％以上，技術含量高，是汽車產業的基礎和支撐。近年來，汽車零部件行業引進技術和利用外資大幅度，到2003年引進技術合資的汽車零部件企業超過1000家。汽車工業協會專家會副主任榮惠康認為，汽車零部件生產企業脫離整車企業的正逐步在全球范圍內擴大著，形成全球化不斷擴大的專業化零部件集團。但零部件技術基礎較弱，長期滯后于汽車整車發展的狀態，生產分散，專業化程度較低，尚未形成經濟規模，長期以來投資嚴重不足、產業結構不合理、產品能力極弱，尤其是高新技術方面，汽車傳感器、專用電子產品主要還依靠進口。為此，將加速企業研發機構建設和研發實力的，盡快適應和模塊化供貨趨勢的成長，更好參與整車廠或一級供貨企業的，培育部分零部件企業成長，參與汽車零部件全球采購體系，參與市場競爭。到2010年，汽車零部件國內產值將達到7000億元左右。機械設備9月13日稱，8月加工量同比增長3.5%，至2,514萬噸，8月產量持平于1,554萬噸。并稱，1-8月加工量同比增長5.7%，至19,915萬噸。1-8月產量為12,293萬噸，同比增長1.8%。機械設備上海交易所期銅周四在外盤和現貨再次下跌的情況下遠月率先觸底反彈，低開高走。市場上除臨近交割的12月合約跌停板外，各合約均漲跌不一，近期合約的多頭平倉,期價重挫,而遠期合約則因技術性反彈上漲。持倉大的2005年2月合約收報27,440元幣/噸,較上一交易日結算價基本持平,成交119,480手，持倉133,514手。三立分析師指出，從現在倫銅的幅度看，已基本到位，或者說銅價已完成了探底，其后銅價應會以寬幅震蕩的來完成此次。中財分析師指出，目前LME現貨升水開始持穩，低庫存依然對于期銅價格有良好支撐。匯率方面也存在政策性干預的風險，且在多個市場的獲利回吐尚未完結，在年底前銅價的也將繼續。背景資料:周三LME基本金屬普遍下跌，期銅承壓,受美元反彈引發投機性賣盤影響。三個月期銅期銅終收報2,865美元，盤中一度挫跌逾3%至2,851美元,遠低于周二收位2,956美元,為自11月初以來低。機械設備