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湖北德力專業(yè)生產(chǎn)、制造、銷售東風干混砂漿運輸車、陜汽干混砂漿運輸車、重汽干混砂漿運輸車、舉升式砂漿運輸車、臥式砂漿運輸車、半掛砂漿車、砂漿背罐車等系列產(chǎn)品，歡迎來電咨詢詳情，電話：15997889809（微信同號）。
陜汽德龍22方舉升式干混砂漿運輸車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
SGZ5251GGHSX5 |
底盤型號 |
SX1250MB4 |
|
整備質量 |
13680kg |
軸距 |
4375+1400mm |
|
發(fā)動機型號 |
WP7.300E51 |
變速箱型號 |
陜齒9檔 |
|
后橋型號 |
13T雙減 |
輪胎 |
11.00R20 |
|
車輛外形尺寸 |
9500×2550×3830 mm |
罐體尺寸 |
4900×2200mm |
|
罐體容積 |
22 m3 |
運輸介質品種 |
干混砂漿 |
|
罐體形狀 |
圓形 |
介質密度 |
1.5 g/cm3 |
|
罐體材質 |
Q345 |
空壓機規(guī)格 |
10.0 |
|
筒體材料厚度 |
5 mm |
上罐口數(shù)量 |
2個 |
|
封頭材料厚度 |
6 mm |
分倉數(shù)量 |
通倉 |
陜汽德龍25方臥式砂漿車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
SGZ5250GFLSX5 |
車輛名稱 |
干混砂漿運輸車 |
|
整備質量 |
14200kg |
車輛外形尺寸 |
9900×2550×3950mm |
|
底盤型號 |
SX1250MB4 |
底盤品牌 |
陜汽德龍 |
|
驅動 |
6×4 |
軸距 |
4375+1350mm |
|
發(fā)動機型號 |
WP7.300E51 300馬力 |
發(fā)動機品牌 |
濰柴 |
|
變速箱型號 |
9JS135 |
檔位 |
9檔 |
|
后橋型號 |
13T雙減 |
輪胎 |
11.00R20 |
|
罐體有效容積 |
25 m3（40噸） |
罐體尺寸 |
6500×2480mm |
|
運輸介質 |
干混砂漿 |
卸料時間 |
30min左右 |
|
介質密度 |
1.6 g/cm3 |
罐體形狀 |
圓形 |
|
罐體材質 |
高強度板（B610L） |
空壓機規(guī)格 |
福達10.0/渤海10.0 |
|
筒體材料厚度 |
4 mm |
上罐口數(shù)量 |
3個 |
|
封頭材料厚度 |
5 mm |
分倉數(shù)量 |
2倉 |
東風天龍22方立式干混砂漿運輸車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
SGZ5250GGHD5A130 |
車輛名稱 |
干混砂漿運輸車 |
|
整備質量 |
13000kg |
車輛外形尺寸 |
9400×2500×3830mm |
|
底盤型號 |
DFL1250A13 |
底盤品牌 |
東風天龍 |
|
驅動 |
6×4 |
軸距 |
4350+1300mm |
|
發(fā)動機型號 |
ISD270 50 270馬力 |
發(fā)動機品牌 |
東風康明斯 |
|
變速箱型號 |
9JS119T-B |
檔位 |
9檔 |
|
后橋型號 |
東風德納10T |
輪胎 |
11.00R20 |
|
罐體有效容積 |
22 m3（35噸） |
罐體尺寸 |
4900×2200mm |
|
運輸介質 |
干混砂漿、沙子、尿素 |
卸料時間 |
20min左右 |
|
介質密度 |
1.6 g/cm3 |
罐體形狀 |
圓形 |
|
罐體材質 |
Q235 |
空壓機規(guī)格 |
福達10.0/渤海10.0 |
|
筒體材料厚度 |
5 mm |
上罐口數(shù)量 |
2個 |
|
封頭材料厚度 |
6mm |
分倉數(shù)量 |
通倉 |
東風天龍25方臥式干混砂漿車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
SGZ5250GFLD5A13 |
車輛名稱 |
干混砂漿運輸車 |
|
整備質量 |
13605kg |
車輛外形尺寸 |
9700×2500×3900mm |
|
底盤型號 |
DFL1250A13 |
底盤品牌 |
東風天龍 |
|
驅動 |
6×4 |
軸距 |
4350+1300mm |
|
發(fā)動機型號 |
ISD270 50 270馬力 |
發(fā)動機品牌 |
東風康明斯 |
|
變速箱型號 |
9JS119T-B |
檔位 |
9檔 |
|
后橋型號 |
東風德納10T |
輪胎 |
11.00R20 |
|
罐體有效容積 |
25 m3（40噸） |
罐體尺寸 |
6500×2500mm |
|
運輸介質 |
干混砂漿 |
卸料時間 |
30min左右 |
|
介質密度 |
1.6 g/cm3 |
罐體形狀 |
圓形 |
|
罐體材質 |
高強度板（B610L） |
空壓機規(guī)格 |
福達10.0/渤海10.0 |
|
筒體材料厚度 |
4 mm |
上罐口數(shù)量 |
3個 |
|
封頭材料厚度 |
5 mm |
分倉數(shù)量 |
2倉 |
重汽豪瀚25方臥式干混砂漿車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
SGZ5250GFLZZ5J5 |
底盤型號 |
ZZ1255N4643E1 |
|
整備質量 |
14200kg |
軸距 |
4325+1350mm |
|
發(fā)動機型號 |
MC07.31-50 |
變速箱型號 |
重汽10檔 |
|
后橋型號 |
457 |
輪胎 |
11.00R20 |
|
車輛外形尺寸 |
9850*2550*3950 mm |
罐體尺寸 |
6500×2480mm |
|
罐體容積 |
25 m3 |
運輸介質品種 |
干混砂漿 |
|
罐體形狀 |
圓形 |
介質密度 |
1.5 g/cm3 |
|
罐體材質 |
高強度板（B610L） |
空壓機規(guī)格 |
10.0 |
|
筒體材料厚度 |
4 mm |
上罐口數(shù)量 |
3個 |
|
封頭材料厚度 |
5 mm |
分倉數(shù)量 |
2倉 |
東風前四后八25方臥式干混砂漿車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
DFZ5310GFLSZ5D1 |
車輛名稱 |
干混砂漿運輸車 |
|
整備質量 |
13805kg |
車輛外形尺寸 |
9970×2500×3900mm |
|
底盤型號 |
EQ1310GSZ5DJ1 |
底盤品牌 |
東風 |
|
驅動型式 |
8×4 |
軸距 |
1950+3100+1350mm |
|
發(fā)動機型號 |
YC6A290-50 290馬力 |
發(fā)動機品牌 |
玉柴 |
|
變速箱型號 |
9JS119T-A |
檔位 |
9檔 |
|
后橋型號 |
10T |
輪胎 |
11.00R20 |
|
罐體有效容積 |
23 m3（36噸） |
罐體尺寸 |
6400×2400mm |
|
運輸介質 |
干混砂漿 |
卸料時間 |
30min左右 |
|
介質密度 |
1.6 g/cm3 |
罐體形狀 |
圓形 |
|
罐體材質 |
高強度板（B610L） |
空壓機規(guī)格 |
福達10.0/渤海10.0 |
|
筒體材料厚度 |
4 mm |
上罐口數(shù)量 |
3個 |
|
封頭材料厚度 |
5 mm |
分倉數(shù)量 |
2倉 |
重汽前四后八25方臥式干混砂漿車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
SGZ5310GXHZZ5J5 |
車輛名稱 |
干混砂漿運輸車 |
|
整備質量 |
13805kg |
車輛外形尺寸 |
9700×2500×3900mm |
|
底盤型號 |
ZZ1315N3063E1 |
底盤品牌 |
重汽 |
|
驅動型式 |
8×4 |
軸距 |
1800+3050+1350mm |
|
發(fā)動機型號 |
MC7.31-50 310馬力 |
發(fā)動機品牌 |
德國曼 |
|
變速箱型號 |
重汽H13710 |
檔位 |
10檔 |
|
后橋型號 |
457 |
輪胎 |
11.00R20 |
|
罐體有效容積 |
17 m3（27噸） |
罐體尺寸 |
6400×2070mm |
|
運輸介質 |
干混砂漿 |
卸料時間 |
25min左右 |
|
介質密度 |
1.6 g/cm3 |
罐體形狀 |
圓形 |
|
罐體材質 |
高強度板（B610L） |
空壓機規(guī)格 |
福達10.0/渤海10.0 |
|
筒體材料厚度 |
4 mm |
上罐口數(shù)量 |
3個 |
|
封頭材料厚度 |
5 mm |
分倉數(shù)量 |
2倉 |
半掛式干混砂漿運輸車技術參數(shù)：
|
車輛型號 |
SGZ9403GXH |
車輛名稱 |
砂漿半掛車 |
|
整備質量 |
7300kg |
車輛外形尺寸 |
8500×2500×3990mm |
|
驅動型式 |
8×4 |
軸距 |
4500+1310+1310mm |
|
后橋型號 |
富華13T |
輪胎 |
11.00R20 |
|
罐體有效容積 |
25 m3（40噸） |
罐體尺寸 |
8000×1880mm |
|
運輸介質 |
干混砂漿 |
卸料時間 |
30min左右 |
|
介質密度 |
1.6 g/cm3 |
罐體形狀 |
圓形 |
|
罐體材質 |
高強度板（B610L） |
空壓機規(guī)格 |
無 |
|
筒體材料厚度 |
4 mm |
上罐口數(shù)量 |
3個 |
|
封頭材料厚度 |
5 mm |
分倉數(shù)量 |
單倉 |
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