方方不簡單 冷藏車“箱子”里的秘密 保溫車裝配制冷裝置后，就變成了冷藏車。目前，國內冷藏車的廂結構大有2種；板塊拼裝結構和整注入發泡結構。雖然不同的冷藏車采用的廂結構有所差異，但其終目的都是使廂具備很好的密封性和隔熱保溫效果，貨物處在一個穩定適宜的溫度環境中。

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專家預測，未來10年內我國的冷藏車年均增長將達到28%以上。數據顯示，預計到2018年我國農生鮮電商的規模將達到1000億元以上。但由于冷鏈運輸行業配套設施及運輸環節的不健，生鮮需要冷鏈運輸的超過50%，但只有10%進入冷鏈運輸，市場整對冷藏車的需求巨大。據中物聯冷鏈委統計，截至2015年底，冷藏車和保溫車保有量約為9.3萬輛，同比增長23.1%。

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     國5小型汽油冷藏車，載重噸位在1噸半左右，駕駛室采用伽途1600車身汽油機，整車性能好外觀大氣，優點是駕駛室比較寬,發動機采用5檔箱，175R14輪胎，3噸后橋，天窗，五菱87馬力國Ⅴ排放。冷藏車能進市中心冷鏈運輸車，可以用來短距離冷藏冷凍食,疫苗運輸,專業冷藏車廠家靳經理熱線 132 2722 5226

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上海舉行的亞洲生鮮展、中國國際食和飲料展上，有關人士預計今年冷鏈物車市場需求將達到3.3萬輛，而國務院印發的《關于加快發展冷鏈物保障食促進消費升級的意見》也要求加速淘汰不合規冷鏈物車，種種跡象無疑給發展緩慢的冷鏈物車市場打了一劑強心針。17年冷藏車銷售有望再創新高！

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作為國內冷藏車生企業的佼佼者，湖北程力在此次展會上展出了其新研發的后一公里的冷鏈驛站，以及冷鏈驛站的配套冷藏車。

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