攪拌車裝運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路上攪拌筒轉速在2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路，或左右晃動較大的路時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。

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  中控臺的右邊是一個儲物箱，可放雜物。車門增加內扶手是整車人性化設計亮點之一，開關門更方便。駕駛室內裝有中央后視鏡，中央后視鏡兩邊設置有兩個旋轉式遮陽板，能有效的防止太陽照射及夜間車燈直射，保護眼睛增強行駛。駕駛室天花板上配置有通風天窗，扇葉樣式的設計，可手動旋轉開啟，給整車通風換氣。

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  混凝土攪拌車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報調度室，申請做出處理。

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    混凝土攪拌車是由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構等部分組成。攪拌車是用來運送混凝土的專用車，由于它的外形，通常也被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止硬化的混凝土占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

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  四川南駿5方攪拌車整車采用四幅方向盤，手感佳，大輪徑，轉彎半徑，易操作。四川南駿專用logo鑲在方向盤中間，突顯魅力。車喇叭設置在logo左右兩側，操作方便。

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  儀表盤旁是中控臺，上依次排列設置有行車記錄儀、空調按鈕、點器、儲物暗格、常用開關組，常用開關組環繞分布排列四周。中控臺上是兩個空調出風口，橢圓形設計，光銀包邊，活像青蛙的兩只銳眼，動感可愛。在方向盤左右兩邊也設置有常用開關組，充分利用空間，緊靠方向盤，觸手可及，靈活方便。

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  混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。　啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。

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  我國生的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。

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