倒車要注意，遇到不是熟悉的工地一定要下車看清楚路況，不然你會很慘。特別是灌樁!在裝管的時候，密封性是有沒有裝好，有沒有可能漏氣。由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。

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   運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。　操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。搞好文明施工，桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。

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  四川南駿5方攪拌車采用現代新款攪拌車專用底盤，2.5噸縮短前橋，7噸縮短后橋后，250（7+4）加厚大梁，3600mm的軸距，玉柴130馬力宗國四發動機，法士特八檔變速箱。個性化后視鏡與補盲鏡設計，右邊離駕駛員較遠，盲區較多，設置有多方位后視鏡與補盲鏡，左邊則僅裝一大后視鏡，易看易行駛。整車尺寸為6860×2230×3290mm，車身窄，可過2.3m寬路。游走于鄉村道路間無壓力。

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  首,對于新購入的車輛,初次使用50時左右,就該檢查各處螺栓緊固情況.包括罐封頭與減速機的連接螺栓,減速機底座與前臺的連接螺栓,拖輪底座與機架的連接螺栓,以及副梁與大梁的連接螺栓等.以后要每月定期檢查一次.

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  攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鐘。混凝土攪拌車水箱的水量要經常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。

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  駕駛室帶有天窗，通風效果不錯，真是良心。駕駛室空間也相當充裕，測試者175cm，坐到主駕上頭部空間一掌有余，腿部空間也約合有一掌，空間較競來講要寬裕得多。車內儲物空間很豐富，并且設計得很人性化，有零錢盒、前排座椅抽屜，隨身攜帶的東西找到合適的地方放置不成問題。

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  四川南駿5方攪拌車儀表盤設計清晰簡潔，主要的轉速表、時速表、燃油表、水溫表盡顯其中。時速表在中間放大顯示，便于駕駛員行車觀察，駕駛。儀表盤還有夜光透視功能，夜間行車也能清晰看到儀表信息，提高行車。

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  底盤為楚風公司所生的攪拌車專用底盤，上裝部分由我公司生。

  底盤配置：玉柴140馬力發動機，五檔帶副變速箱，145駕駛室，145前后橋，8.25-20尼龍胎，斷氣剎，動力轉向，軸距:3600MM。

  上裝配置為：一. （所用為國件）歐科減速機，長源齒輪泵，大力馬力。

            二.（所有為進口或合資件）英特帕普（或薩利）泵和馬達，科翼減速機（合資）

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  減速機將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。

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