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混凝土攪拌車運送混凝土時,發動機轉速在1000-1400轉/分范圍內工作,以使發動機有大扭距,在運送混凝土過程中,車速不得超過40km/h,以保行車。 攪拌車工作完畢,應把攪拌筒內部和車身清洗干凈,不能使剩余的混凝土留在筒內。
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四川南駿5方攪拌車儀表盤設計清晰簡潔,主要的轉速表、時速表、燃油表、水溫表盡顯其中。時速表在中間放大顯示,便于駕駛員行車觀察,駕駛。儀表盤還有夜光透視功能,夜間行車也能清晰看到儀表信息,提高行車。
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您想選擇尼龍胎還是鋼絲胎?
這兩種輪胎當然是鋼絲胎好!鋼絲胎的壽命是尼龍胎的2倍,價格也比尼龍胎貴好多。但我說這個問題是因為有的車是原廠配的鋼絲胎,有的是尼龍胎。顧客在買的時候要問好這款車是原廠配的鋼絲胎還是尼龍胎。防止被騙得花了鋼絲胎的錢卻買了尼龍胎的車。
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商標 |
|
公告批次 |
297 |
名稱 |
CDW5160GJBA3R5型混凝土攪拌運輸車 |
號 |
ZMD0N5HR04C |
總質量(Kg) |
15800 |
罐容積(m3) |
3.35 |
額定載質量(Kg) |
7355 |
外形尺寸(mm) |
6940,6940,7300,7630,7900×2350,2490×3500,3650 |
整備質量(Kg) |
8250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
載質量利用系數 |
|
接近角/離去角(°) |
24/19 |
前懸/后懸(mm) |
1280/2010,1280/2160,1280/2370,1280/2400,1280/2420 |
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3500,3650,3950,4200 |
軸荷(Kg) |
5600/10200 |
高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
隨底盤選裝前臉和保險杠,選裝罩;裝具有功能的行駛記錄儀;攪動容量3.35立方米;ABS型號為:CM4XL-4S/4K(4S/4M)生廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司;防護欄均采用Q235鋼板壓制成型,均采用螺栓連接方式;后防裝置下邊緣的大離地高度為410mm,斷尺寸為120mm×30mm,前防護下邊緣離地高度400mm.發動機油耗YC4EG160-50為27.5,YC4S150-50為27.4,YC6JA180-50為27.7,YC4EG185-50為27.5,,YCD4P4S-170為27.5;整車長度6940對應軸距為3650,前后懸為1280/2010;整車長度6940對應軸距為3500,前后懸為1280/2160;整車長度7300對應軸距為3650,前后懸為1280/2370;整車長度7630對應軸距為3950,前后懸為1280/2400;整車長度7900對應軸距為4200,前后懸為1280/2420; |
混凝土從生到澆注的時間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結。在更遠距離運輸的情況下,需采用干料和半干料攪拌運輸車來運送。干料式攪拌運輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內,在運輸過程中筒內的干料進行攪拌,當車輛將要到達施工場地或在施工場地再加水完成混凝土的攪拌。
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這款攪拌車選用排半駕駛室,在長途行駛中司機可以在后排憩。攪拌筒采用梨形結構,罐制造工藝精湛、焊接扎實。其清洗用水和運輸過程中途需要補充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。整個攪拌車的控制部件位于車輛尾部兩側,操縱板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來固定操縱桿的位置。在駕駛室內也裝有一個操縱手柄,操縱輕松靈便。
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四川南駿5方攪拌車采用現代新款攪拌車專用底盤,2.5噸縮短前橋,7噸縮短后橋后,250(7+4)加厚大梁,3600mm的軸距,玉柴130馬力宗國四發動機,法士特八檔變速箱。個性化后視鏡與補盲鏡設計,右邊離駕駛員較遠,盲區較多,設置有多方位后視鏡與補盲鏡,左邊則僅裝一大后視鏡,易看易行駛。整車尺寸為6860×2230×3290mm,車身窄,可過2.3m寬路。游走于鄉村道路間無壓力。
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攪拌車廠家:132 2722 5226
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我們提供是整套攪拌車一條龍
液壓系統部件精度較高.尤其是攪拌車液壓泵,保養簡易,但要求很高.液壓油要定期更換,首次運行500時,以后2000時或至少每年更換一次,濾芯應該同時更換.加油或換油時,發動機必須處于停止狀態,否則將造成液壓系統損壞.
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駕駛室帶有天窗,通風效果不錯,真是良心。駕駛室空間也相當充裕,測試者175cm,坐到主駕上頭部空間一掌有余,腿部空間也約合有一掌,空間較競來講要寬裕得多。車內儲物空間很豐富,并且設計得很人性化,有零錢盒、前排座椅抽屜,隨身攜帶的東西找到合適的地方放置不成問題。
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