商鋪名稱:程力專用汽車股份有限公司
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東風宇御虎攪拌車前臉依舊是東風輕型車特有的導罩及典型的前擋帽檐,不用近看就知道是東風家族的。黑白搭配的駕駛室前臉上,網狀進氣格柵中雙飛燕LOGO嵌入到中間。長條形大燈設計簡潔,簡單實用。后視鏡及輔助后視鏡開角廣闊,方便查看實時車況,對倒車起到很大幫助。
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不上戶3方攪拌車改裝價格_混凝土攪拌車價格表_工地上用攪拌車參數:
商標 |
|
公告批次 |
297 |
名稱 |
CDW5160GJBA3R5型混凝土攪拌運輸車 |
號 |
ZMD0N5HR04C |
總質量(Kg) |
15800 |
罐容積(m3) |
3.35 |
額定載質量(Kg) |
7355 |
外形尺寸(mm) |
6940,6940,7300,7630,7900×2350,2490×3500,3650 |
整備質量(Kg) |
8250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
載質量利用系數 |
|
接近角/離去角(°) |
24/19 |
前懸/后懸(mm) |
1280/2010,1280/2160,1280/2370,1280/2400,1280/2420 |
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3500,3650,3950,4200 |
軸荷(Kg) |
5600/10200 |
高車速(Km/h) |
80 |
其它 |
隨底盤選裝前臉和保險杠,選裝罩;裝具有功能的行駛記錄儀;攪動容量3.35立方米;ABS型號為:CM4XL-4S/4K(4S/4M)生廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司;防護欄均采用Q235鋼板壓制成型,均采用螺栓連接方式;后防裝置下邊緣的大離地高度為410mm,斷尺寸為120mm×30mm,前防護下邊緣離地高度400mm.發動機油耗YC4EG160-50為27.5,YC4S150-50為27.4,YC6JA180-50為27.7,YC4EG185-50為27.5,,YCD4P4S-170為27.5;整車長度6940對應軸距為3650,前后懸為1280/2010;整車長度6940對應軸距為3500,前后懸為1280/2160;整車長度7300對應軸距為3650,前后懸為1280/2370;整車長度7630對應軸距為3950,前后懸為1280/2400;整車長度7900對應軸距為4200,前后懸為1280/2420; |
攪拌車廠家:132 2722 5226
商務QQ:1838 467252
我們提供是整套攪拌車一條龍
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混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成,簡單地可以分為:底盤系統、液壓傳動系統、攪拌罐、出料系統、清洗系統、副車架、操縱系統、托輪系統、進料系統、電路系統十個部分組成。
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該車還配備有斷氣剎,保障行車。斷氣剎后邊空間巧妙設計為水杯槽跟手機凹槽,空間利用合理,值得點贊!排半的駕駛室,后的軟墊十分柔軟,躺在上雖比不上家里的床,但舒適度比座椅來得享受的多。
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您想選擇尼龍胎還是鋼絲胎?
這兩種輪胎當然是鋼絲胎好!鋼絲胎的壽命是尼龍胎的2倍,價格也比尼龍胎貴好多。但我說這個問題是因為有的車是原廠配的鋼絲胎,有的是尼龍胎。顧客在買的時候要問好這款車是原廠配的鋼絲胎還是尼龍胎。防止被騙得花了鋼絲胎的錢卻買了尼龍胎的車。
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真空制動增壓器顧名思義就是利用真空來增壓。這種裝置是一種助力裝置,一般裝在駕駛室儀表板前的發動機艙隔壁上,串接在制動踏板與制動主缸之間,起增加踏板力的作用,從而使駕車者省力。
真空制動增壓器的工作原理是利用發動機工作時生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動,推動制動主缸的活塞,以此來減輕人踩制動踏板的力。真空制動增壓器內部的橡膠膜片兩邊隔成兩個空腔,在不踏動制動踏板時,發動機進氣歧管的負壓被引入膜片的兩邊空腔,壓力平衡,所以增壓器不工作;當踏動制動踏板時,操縱桿移動令增壓器橡膠膜片一邊的空腔的真空孔(連接發動機進氣歧管)關閉,同時打開空氣孔讓外界空氣進入,由于腔的氣壓大于另一腔的氣壓,迫使橡膠膜片移動并帶動制動主缸活塞移動,從而起到增壓作用;當不踏動制動踏板時,操縱桿在壓縮彈簧的作用下復位,又將空氣孔關閉,真空孔打開,增壓器兩腔的氣壓相等,橡膠膜片又回復到原來的位置。
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南駿3方4方5方攪拌車,型攪拌車,混凝土攪拌車,水泥攪拌車。
底盤采用采用南駿公司所生的混凝土攪拌車專用底盤,上裝部分為我公司生。
底盤配置為:國四排放標準,玉柴130馬力,8檔帶副變速箱,825-20尼龍胎6條,鋼板彈簧片數9/10+8,9/11+8,軸距3400mm,后橋9T,帶排氣制動,斷氣剎,動力轉向。
上裝配置為:一. (所用為國件)歐科減速機,長源齒輪泵,大力馬力。
二.(所有為進口或合資件)英特帕普泵和馬達,科翼減速機。
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攪拌車裝運攪拌好的混凝土時,攪拌筒轉速為2-10轉/分,在運輸過程中,平坦路上攪拌筒轉速在2-3轉/分,行駛在側傾坡度大于50的路,或左右晃動較大的路時,應停止攪拌旋轉,待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。
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