商鋪名稱：程力專用汽車股份有限公司
聯系人：靳經理（小姐）
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南駿3方4方5方攪拌車，型攪拌車，混凝土攪拌車，水泥攪拌車。
底盤采用采用南駿公司所生的混凝土攪拌車專用底盤，上裝部分為我公司生。
底盤配置為：國四排放標準，玉柴130馬力，8檔帶副變速箱，825-20尼龍胎6條，鋼板彈簧片數9/10+8,9/11+8,軸距3400mm，后橋9T，帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。
上裝配置為：一. （所用為國件）歐科減速機，長源齒輪泵，大力馬力。
二.（所有為進口或合資件）英特帕普泵和馬達，科翼減速機。
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攪拌車在水泵工作時，禁止空轉，連續使用時不要超過15分鐘�；炷翑嚢柢囁涞乃恳洺１３盅b滿，以備急用，冬季停機后，應將水箱、水泵、水管、攪拌筒內的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。
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攪拌車廠家：132 2722 5226
商務QQ：1838 467252
我們提供是整套攪拌車一條龍
真空制動增壓器顧名思義就是利用真空來增壓。這種裝置是一種助力裝置，一般裝在駕駛室儀表板前的發動機艙隔壁上，串接在制動踏板與制動主缸之間，起增加踏板力的作用，從而使駕車者省力。
真空制動增壓器的工作原理是利用發動機工作時生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動，推動制動主缸的活塞，以此來減輕人踩制動踏板的力。真空制動增壓器內部的橡膠膜片兩邊隔成兩個空腔，在不踏動制動踏板時，發動機進氣歧管的負壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作；當踏動制動踏板時，操縱桿移動令增壓器橡膠膜片一邊的空腔的真空孔（連接發動機進氣歧管）關閉，同時打開空氣孔讓外界空氣進入，由于腔的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動并帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用；當不踏動制動踏板時，操縱桿在壓縮彈簧的作用下復位，又將空氣孔關閉，真空孔打開，增壓器兩腔的氣壓相等，橡膠膜片又回復到原來的位置。
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商標 |
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公告批次 |
297 |
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名稱 |
CDW5160GJBA3R5型混凝土攪拌運輸車 |
號 |
ZMD0N5HR04C |
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總質量(Kg) |
15800 |
罐容積(m3) |
3.35 |
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額定載質量(Kg) |
7355 |
外形尺寸(mm) |
6940,6940,7300,7630,7900×2350,2490×3500,3650 |
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整備質量(Kg) |
8250 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
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準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數(人) |
3 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
24/19 |
前懸/后懸(mm) |
1280/2010,1280/2160,1280/2370,1280/2400,1280/2420 |
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軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3500,3650,3950,4200 |
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軸荷(Kg) |
5600/10200 |
高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
隨底盤選裝前臉和保險杠,選裝罩;裝具有功能的行駛記錄儀;攪動容量3.35立方米;ABS型號為:CM4XL-4S/4K(4S/4M)生廠家為:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司;防護欄均采用Q235鋼板壓制成型,均采用螺栓連接方式;后防裝置下邊緣的大離地高度為410mm,斷尺寸為120mm×30mm,前防護下邊緣離地高度400mm.發動機油耗YC4EG160-50為27.5,YC4S150-50為27.4,YC6JA180-50為27.7,YC4EG185-50為27.5,,YCD4P4S-170為27.5;整車長度6940對應軸距為3650,前后懸為1280/2010;整車長度6940對應軸距為3500,前后懸為1280/2160;整車長度7300對應軸距為3650,前后懸為1280/2370;整車長度7630對應軸距為3950,前后懸為1280/2400;整車長度7900對應軸距為4200,前后懸為1280/2420; |
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混凝土攪拌車出料完畢，應立即用隨車的軟管放水將進料口、出料斗及出料溜槽等部位沖洗干凈，排去粘結在車身各處的污物及殘留混凝土，再向攪拌筒內注水150-200L的清水，在返回途中要讓攪拌筒慢速轉動，以清洗內壁，避免殘余料渣附在筒壁和攪拌葉上，并在再一次裝料前將這些水放掉。
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每天行車前檢查托輪與滾道的結合潤滑油是否干澀,應及時補充,保持良好的潤滑效果. 每次在車輛發動之前,檢查冷卻器和減速機的油位,油位指示在目視范圍內;檢查液壓油路的密封情況,保持液壓系統清潔和密封,以免塵粒和水份等污染系統液壓油,造成系統不能常工作或損壞.
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四川南駿5方攪拌車儀表盤設計清晰簡潔，主要的轉速表、時速表、燃油表、水溫表盡顯其中。時速表在中間放大顯示，便于駕駛員行車觀察，駕駛。儀表盤還有夜光透視功能，夜間行車也能清晰看到儀表信息，提高行車。
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我國生的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。
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攪拌車的隊伍比較龐大，但是顧客買的一般依次是：重汽豪沃系列、東風大力系列、重汽金王子系列、歐曼系列、陜汽德龍系列、江淮格爾發、柳汽霸龍等等。在這個隊伍里，東風大力是性價比高的。
關于發動機，東風大力用的康明斯的發動機，柳汽霸龍10方用的是玉柴、12方用的是康明斯發動機，歐曼、江淮格爾發、陜汽德龍用的是濰柴的發動機；重汽豪沃用的是重汽的發動機。在這里，濰柴的發動機是好的，但是它也是耗油的。所以，大家應該根據自己的實際情況來選擇油耗大的發動機。
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楚風3方4方5方6方攪拌車，混凝土攪拌車，水泥攪拌車，型攪拌車
底盤為楚風公司所生的攪拌車專用底盤，上裝部分由我公司生。
底盤配置：玉柴140馬力發動機，五檔帶副變速箱，145駕駛室，145前后橋，8.25-20尼龍胎，斷氣剎，動力轉向，軸距:3600MM。
上裝配置為：一. （所用為國件）歐科減速機，長源齒輪泵，大力馬力。
二.（所有為進口或合資件）英特帕普（或薩利）泵和馬達，科翼減速機（合資）
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